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說說柴油濾芯的凈化方法及工作原理

  • 發布日期:2020-10-20      瀏覽次數:585
    •   柴油濾芯的凈化方法及工作原理。
        1、篩選效果
        當流體通過多孔體時,流體中具有一定粒徑的雜質顆粒被多孔體截留在表面;比多孔體小的顆粒隨流體一起穿過多孔體。篩分效果是過濾器的基本原理。一般金屬網過濾材料和表面過濾器根據篩分效果進行過濾。因為柴油濾芯的孔徑和雜質顆粒的直徑不是圓形的,所以是當量孔徑和當量粒徑。因此,它截獲的粒徑遠小于濾料的孔徑。
        2、布朗運動(懸浮顆粒不規則運動的現象稱為布朗運動)和顆粒的聚集和粘附。流體中的雜質粒子一直在做不規則的布朗運動。當它們移動到多孔體的孔壁時,它們被粘在孔壁上的小區域內并被多孔體過濾。
        由于布朗運動和液體振動,雜質粒子也可能相互碰撞。在表面結合力的作用下,顆粒的表觀直徑逐漸增大。顆粒的表面能隨著粒徑的減小而增加(反比關系),并且與顆粒間接觸面積的平方根成正比,所以小顆粒容易聚集,不易分散。
        3、介質(如油和水)的“親和”和“異化”效應通過過濾材料分離
        當帶有微小水滴的油流進入“親油”和“疏水”的濾材(如樹脂含量為27~32%的微孔濾紙)時,由于濾材對油的“親和性”,油水流順暢地通過過濾材料的微孔;由于濾材對水的“異化”作用,小水滴不能順利通過濾材的微孔。由于小水滴對濾料絨毛的滲透作用,小水滴滯留在濾料絨毛上。攔截的小水滴逐漸增多,逐漸聚集成大水滴。在油壓的作用下,水滴被壓向柴油濾芯的楔形路徑,形成較大的水滴。在油壓的作用下,水滴通過濾料后,在自身質量的作用下沉降并落入集水杯中。