空氣濾清器更(geng)換(huan)前后對比

當(dang)然事情還沒那么簡單(dan)，過了(le)保(bao)養期還沒更(geng)換空(kong)氣濾(lv)清(qing)器，因為過濾(lv)效果差，吸(xi)氣困難導致汽(qi)油(you)與空(kong)氣混合不(bu)足，容易產生積(ji)碳并(bing)且動力(li)下(xia)降；長期如此，油(you)耗明(ming)顯增(zeng)加，用車的成(cheng)本就(jiu)會增(zeng)加不(bu)少。所以按照正常保(bao)養周期更(geng)換空(kong)氣濾(lv)清(qing)器是非常關鍵(jian)的,否則傷了(le)發動機(ji)，縮短了(le)壽命，并(bing)且帶來一系列保(bao)養費用可是很(hen)煩惱的事。

之前有人做過一個實(shi)驗，如果把車(che)(che)子(zi)的(de)空(kong)氣濾清器拿掉(diao)，然后再照常開(kai)車(che)(che)，結果氣缸的(de)磨損程(cheng)度(du)是(shi)裝了(le)空(kong)濾車(che)(che)子(zi)的(de)八倍，活塞(sai)的(de)磨損程(cheng)度(du)三倍，活塞(sai)環九倍。

換句(ju)話(hua)說(shuo)，沒(mei)有這(zhe)個空(kong)氣濾清器，發(fa)動機(ji)報廢也(ye)就是兩三年的(de)事(shi)情，除(chu)此(ci)之外，它也(ye)有另外的(de)危(wei)害。

空氣中這么多的雜質跑進去跟(gen)汽油一起燃(ran)燒，就(jiu)會造成(cheng)燃(ran)燒不充(chong)分，雜質沉積(ji)殘留，產生(sheng)積(ji)碳，于是(shi)車子(zi)就(jiu)動力不足、油耗(hao)增(zeng)加，然后(hou)進入(ru)這樣的惡性(xing)循環，后(hou)車子(zi)也(ye)就(jiu)廢(fei)了。

使用不合格的空氣濾清器有哪些不良后果?
　　
　　空氣濾清器是對(dui)空氣進(jin)行凈(jing)化(hua)的設(she)備。空氣中的塵埃(ai)、沙粒以(yi)及各(ge)種雜質，假如直接進(jin)入發(fa)(fa)動機(ji)氣缸焚(fen)燒，將加快發(fa)(fa)動機(ji)的磨損(sun)，然后下降發(fa)(fa)動機(ji)的運用(yong)壽(shou)命，乃(nai)至形成發(fa)(fa)動機(ji)的嚴峻損(sun)壞。

　　
　　空氣濾清器分為：干式空氣濾清器、濕式空氣濾清器，其間干式空氣濾清器是轎車車型上常用的，濾清器資料為濾紙或無紡布。為了添加空氣經過面積，濾芯大都加工出許多細微的褶皺。當濾清器輕度污損時，能夠運用壓縮空氣吹凈，當濾清器污損嚴峻時應當及時替換新濾芯。
　　
　　一般來說，空氣濾清器沒有精確的替換時刻，它是依據車輛運用的環境來確認的，但替換時刻長不超越1年，車輛行進間隔不超越1.5萬公里。
　　
　　空氣濾清器不定期替換會呈現的問題
　　
　　假如濾清器堵塞嚴峻，將使進氣阻力添加，發動機功率下降。一起因為空氣阻力添加，也會讓行車電腦判別添加吸進的汽油量，導致混合氣份額過濃，然后使發動機作業狀況變差，添加燃料耗費，也簡單發生積炭。
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　　運用殘次空氣濾清器的結果
　　
　　合(he)格(ge)的(de)(de)空氣(qi)里濾清(qing)器(qi)(qi)，能夠確保發(fa)(fa)動機作(zuo)業時(shi)所需求的(de)(de)進氣(qi)量(liang)(liang)，并過濾掉(diao)空氣(qi)中的(de)(de)異(yi)物。殘次的(de)(de)濾清(qing)器(qi)(qi)濾芯(xin)，制造資料質(zhi)量(liang)(liang)較(jiao)差，導致(zhi)進氣(qi)量(liang)(liang)過大或過小(xiao)，乃至起不(bu)到過濾作(zuo)用，異(yi)物易進入發(fa)(fa)動機，使得發(fa)(fa)動機嚴(yan)峻磨損。

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