空氣(qi)濾清器更換(huan)前后對比

當(dang)然事(shi)情還沒那么(me)簡(jian)單，過了保(bao)養期(qi)還沒更換空氣濾清(qing)器(qi)，因為過濾效果(guo)差，吸氣困難(nan)導致汽(qi)油(you)與空氣混合(he)不足，容易(yi)產生積碳并(bing)且動力下降；長期(qi)如此，油(you)耗明顯增加，用車的成本就會增加不少。所以按照正(zheng)常(chang)保(bao)養周期(qi)更換空氣濾清(qing)器(qi)是非常(chang)關鍵的,否則傷了發動機，縮(suo)短了壽命，并(bing)且帶(dai)來一(yi)系列保(bao)養費用可是很(hen)煩惱的事(shi)。

之(zhi)前有人做過一個實驗(yan)，如果把車(che)子(zi)的(de)空氣(qi)濾(lv)清器(qi)拿掉，然后(hou)再照常開車(che)，結果氣(qi)缸的(de)磨(mo)損(sun)程度是裝了空濾(lv)車(che)子(zi)的(de)八倍，活塞(sai)(sai)的(de)磨(mo)損(sun)程度三倍，活塞(sai)(sai)環九倍。

換(huan)句話(hua)說，沒(mei)有這個(ge)空氣濾清器(qi)，發動機報廢也就(jiu)是兩三年的(de)事情，除此之外，它也有另外的(de)危害(hai)。

空氣中這(zhe)么(me)多的(de)雜質跑進去(qu)跟汽油一起燃(ran)燒，就(jiu)會(hui)造(zao)成燃(ran)燒不充分(fen)，雜質沉積(ji)殘留，產生積(ji)碳，于是車(che)子就(jiu)動力(li)不足、油耗增加，然(ran)后進入這(zhe)樣的(de)惡性循環，后車(che)子也就(jiu)廢了。

使用不合(he)格的(de)空(kong)氣濾清器有哪(na)些(xie)不良后(hou)果?

空氣(qi)濾清器是(shi)對空氣(qi)進(jin)行凈化(hua)的設(she)備(bei)。空氣(qi)中的塵埃、沙(sha)粒以及各種雜質，假如直接(jie)進(jin)入發(fa)動機氣(qi)缸焚(fen)燒，將加(jia)快發(fa)動機的磨損，然(ran)后下降發(fa)動機的運(yun)用壽命(ming)，乃至形成發(fa)動機的嚴(yan)峻損壞。

空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)分為(wei)：干式空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)、濕式空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)，其間干式空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)是轎車(che)車(che)型上常用(yong)的，濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)資料為(wei)濾(lv)(lv)紙或無紡布。為(wei)了添加空(kong)(kong)氣(qi)(qi)經過(guo)面積(ji)，濾(lv)(lv)芯大都加工(gong)出許(xu)多細微的褶皺。當濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)輕度污損時(shi)，能夠運用(yong)壓縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)吹凈，當濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)污損嚴峻時(shi)應當及時(shi)替(ti)換(huan)新(xin)濾(lv)(lv)芯。

一般來說，空氣(qi)濾清(qing)器沒有(you)精確(que)的替(ti)換時(shi)刻，它(ta)是依據車(che)輛(liang)運用的環境來確(que)認的，但替(ti)換時(shi)刻長不超越(yue)1年，車(che)輛(liang)行進間隔(ge)不超越(yue)1.5萬(wan)公里。

空氣濾清器不定期替換會呈現的(de)問(wen)題

假如濾清器堵塞(sai)嚴峻(jun)，將使進氣(qi)阻力添(tian)加，發動機功率下(xia)降(jiang)。一起因為空氣(qi)阻力添(tian)加，也會讓行車電(dian)腦判別添(tian)加吸進的(de)汽油量，導致混合氣(qi)份額過濃(nong)，然后使發動機作業狀況變差，添(tian)加燃料耗費，也簡單發生積(ji)炭。

運用殘次空氣濾清器的結果  2914507700空氣濾芯用料精細 使用長久

合格的空氣里濾(lv)清器，能夠確保(bao)發(fa)(fa)動機作業時所需求(qiu)的進(jin)(jin)氣量，并過濾(lv)掉空氣中的異(yi)物(wu)。殘次的濾(lv)清器濾(lv)芯，制(zhi)造資料質量較(jiao)差，導致進(jin)(jin)氣量過大或過小(xiao)，乃至起不(bu)到(dao)過濾(lv)作用，異(yi)物(wu)易(yi)進(jin)(jin)入(ru)發(fa)(fa)動機，使得發(fa)(fa)動機嚴峻(jun)磨損。

別的(de)(de)，殘次空氣濾清(qing)器(qi)的(de)(de)運(yun)用(yong)壽命也是較(jiao)低，一般運(yun)用(yong)幾百公里之后就會很臟，且殘次濾清(qing)器(qi)使進氣阻(zu)力添(tian)加(jia)，發動機功率下(xia)降(jiang)或添(tian)加(jia)油(you)耗，易發生積炭。

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貨車空(kong)氣濾芯長期不換(huan)的(de)話會(hui)堵塞進(jin)氣道影響發動機進(jin)氣量，導(dao)致加速無力，油(you)耗增大，空(kong)調(diao)濾芯長時間不換(huan)也會(hui)堵塞，尤其夏天開空(kong)調(diao)風(feng)道出風(feng)口可能會(hui)沒什(shen)么冷氣，一般空(kong)調(diao)濾芯建議一年更(geng)(geng)換(huan)一次(ci)，空(kong)氣濾芯建議20000公(gong)里更(geng)(geng)換(huan)一次(ci)。空(kong)氣濾芯能將進(jin)入發動機的(de)灰塵和道路塵土阻擋在外，這些硬(ying)質微粒將造(zao)成發動機內部(bu)磨(mo)損，引(yin)起汽缸表(biao)面劃傷(shang)，吸附在緊(jin)密配合的(de)零(ling)件(jian)(jian)的(de)表(biao)面，并造(zao)成外露(lu)和潤滑部(bu)件(jian)(jian)的(de)表(biao)面磨(mo)損。