油(you)品先由進(jin)(jin)口(kou)管進(jin)(jin)入過(guo)濾器(qi)殼(ke)體的下部(bu)，然后從(cong)外向內(nei)流過(guo)濾

芯(xin)，這(zhe)時較粗的顆粒便會(hui)立即沉(chen)淀下來，由排污閥(fa)放出，較小(xiao)的顆

粒被濾芯攔截。潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出(chu)口管流出(chu)聚結

分離器，隨著(zhu)被處(chu)理油量的(de)增加，沉積在濾芯上的(de)污(wu)染物會引起聚

結器壓差的上升。

當壓差(cha)上升到0.15Mpa時，說明聚結濾(lv)芯已(yi)被堵塞，應予(yu)更換

。油(you)液(ye)從聚結(jie)分離(li)器進油(you)口流(liu)入一級(ji)托(tuo)盤，然(ran)后分流(liu)于一級(ji)濾(lv)芯內

部，經過(guo)過(guo)濾(lv)、破(po)乳(ru)、水分子(zi)長(chang)大、聚結的過(guo)程，雜質截留在一(yi)級

濾(lv)芯(xin)內，聚結的水(shui)珠(zhu)沉降于沉淀槽(cao)中，油品從外向內進入二級濾(lv)芯(xin)

，匯集(ji)于二級托盤內，從聚結(jie)分(fen)離(li)器出(chu)口流出(chu)。

二(er)級濾芯的材料具有憎水性，油品能(neng)夠順(shun)利(li)通過，游離(li)水則被

擋于(yu)濾(lv)芯之外，流入沉淀槽中，通(tong)過放污(wu)閥排(pai)出。

過濾原理：油、水和其他液體的液滴(di)，被聚結器內部的超細纖(xian)維捕(bu)

捉，這些微(wei)米(mi)級纖維對氣流(liu)形成了曲折的通道，迫使固體顆粒和液

體霧滴在(zai)慣性(xing)碰撞、擴散攔截(jie)和直接攔截(jie)三種過(guo)濾機理的作(zuo)用下，

被(bei)超(chao)細(xi)纖維(wei)捕獲(huo)，液體表面張力使小液滴聚結(jie)成較大型(xing)液滴，由于(yu)

重力作用，大型液滴沉降(jiang)至容器底部聚結(jie)濾芯：玻璃纖維(wei)聚結(jie)濾芯

采(cai)用(yong)高密(mi)度梯度玻璃(li)纖維(wei)制造，為減(jian)少破(po)損漏(lou)失(shi)設計成整體單(dan)片管(guan)

結構，濾芯(xin)表面經疏水、疏油處(chu)理，可滿(man)足各種精度等級要求(qiu)。聚

酯(zhi)纖維聚(ju)結濾芯濾芯材料通常用(yong)聚(ju)酯(zhi)纖維人(ren)工合成(cheng)材料，與各種流

體(ti)有(you)很好的兼(jian)容(rong)性。濾芯采用多(duo)層結(jie)構螺旋狀卷制(zhi)而成，每層采用

不同性(xing)能的(de)纖維，通過控制每層纖維的(de)形(xing)狀、大小、厚度(du)和密(mi)度(du)等

參數來達到預期的過濾精度。FS19530油水分離濾芯FS19530*銷售

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