柴油濾清器 

柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)的(de)(de)結構大致與機油(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)相同，有可換式(shi)和旋(xuan)裝式(shi)兩種(zhong)。但其(qi)承受(shou)的(de)(de)工(gong)作壓力和耐油(you)溫(wen)要求(qiu)較機油(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)低得多，而其(qi)過濾(lv)(lv)(lv)效率的(de)(de)要求(qiu)卻(que)比機油(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)高得多。柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)的(de)(de)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)多采(cai)用濾(lv)(lv)(lv)紙(zhi)，也有采(cai)用毛氈或高分子材料的(de)(de)。  

柴(chai)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)又可以(yi)分(fen)為(wei)柴(chai)油(you)(you)水(shui)(shui)分(fen)離器(qi)，柴(chai)油(you)(you)精濾(lv)器(qi)。油(you)(you)水(shui)(shui)分(fen)離器(qi)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)功能就(jiu)是(shi)(shi)分(fen)離柴(chai)油(you)(you)中(zhong)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)。水(shui)(shui)的(de)(de)(de)存在(zai)對于(yu)柴(chai)油(you)(you)機(ji)供油(you)(you)系統危害極(ji)大，銹(xiu)蝕(shi)、磨損、卡死甚至會惡化柴(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)燃燒過(guo)(guo)(guo)程。由于(yu)中(zhong)國柴(chai)油(you)(you)中(zhong)的(de)(de)(de)含硫量較高(gao)(gao)，在(zai)燃燒發生時，甚至會和水(shui)(shui)反應生成硫酸腐蝕(shi)發動(dong)機(ji)部件。傳統的(de)(de)(de)除水(shui)(shui)方式主要(yao)是(shi)(shi)沉淀，通過(guo)(guo)(guo)漏(lou)斗(dou)結構。國三(san)以(yi)上(shang)排放(fang)(fang)的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)對水(shui)(shui)分(fen)離提出更高(gao)(gao)的(de)(de)(de)要(yao)求，高(gao)(gao)的(de)(de)(de)要(yao)求就(jiu)需要(yao)采用高(gao)(gao)性能的(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)介質(zhi)。    柴(chai)油(you)(you)精濾(lv)器(qi)是(shi)(shi)用來過(guo)(guo)(guo)濾(lv)柴(chai)油(you)(you)中(zhong)細小的(de)(de)(de)顆粒(li)，在(zai)國三(san)以(yi)上(shang)排放(fang)(fang)的(de)(de)(de)柴(chai)油(you)(you)發動(dong)機(ji)主要(yao)是(shi)(shi)針對3－5微米(mi)顆粒(li)的(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)效(xiao)率。  

目前高性能的柴油濾清器（滿足國三以上排放電控柴油發動機要求），包括水分離器和柴油精濾器，基本被國外公司壟斷，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，國內的民族品牌有：達菲特（DIFITE）。  供應P550881柴油濾芯P550881可來樣加工定制

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