燃油濾芯基本介紹：

燃(ran)油(you)濾清(qing)器有柴油(you)濾清(qing)器、汽油(you)濾清(qing)器和天然氣濾清(qing)器三類。其作用是濾除(chu)發動機燃(ran)油(you)氣系(xi)統中(zhong)的有害顆(ke)粒和水份，以保護油(you)泵(beng)油(you)嘴、缸套、活塞環等，減少磨損(sun)，避(bi)免堵(du)塞。

柴油濾清(qing)器 

柴油(you)(you)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)的結(jie)構(gou)大致與機(ji)油(you)(you)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)相(xiang)同，有可換式和(he)旋裝式兩種。但其承受(shou)的工作壓(ya)力和(he)耐油(you)(you)溫要求(qiu)較(jiao)機(ji)油(you)(you)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)低得多(duo)，而其過濾(lv)效率的要求(qiu)卻比機(ji)油(you)(you)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)高(gao)得多(duo)。柴油(you)(you)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)的濾(lv)芯多(duo)采(cai)用濾(lv)紙，也有采(cai)用毛氈或高(gao)分(fen)子材料的。  

柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器又可以(yi)分為(wei)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油水分離(li)(li)器，柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油精濾(lv)(lv)(lv)器。油水分離(li)(li)器的(de)(de)重要(yao)功(gong)能就是(shi)分離(li)(li)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油中(zhong)的(de)(de)水。水的(de)(de)存在(zai)(zai)對(dui)于(yu)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油機供油系(xi)統危害極大(da)，銹蝕(shi)、磨損、卡死甚至會(hui)(hui)惡化(hua)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油的(de)(de)燃(ran)燒(shao)過(guo)程(cheng)。由于(yu)中(zhong)國柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油中(zhong)的(de)(de)含硫量較高(gao)(gao)(gao)(gao)，在(zai)(zai)燃(ran)燒(shao)發(fa)生(sheng)時(shi)，甚至會(hui)(hui)和水反應生(sheng)成硫酸腐(fu)蝕(shi)發(fa)動機部件。傳統的(de)(de)除(chu)水方式主要(yao)是(shi)沉淀，通過(guo)漏斗結構。國三以(yi)上(shang)排放的(de)(de)發(fa)動機對(dui)水分離(li)(li)提(ti)出更高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)要(yao)求(qiu)，高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)要(yao)求(qiu)就需(xu)要(yao)采用高(gao)(gao)(gao)(gao)性能的(de)(de)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)介質。    柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油精濾(lv)(lv)(lv)器是(shi)用來過(guo)濾(lv)(lv)(lv)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油中(zhong)細小(xiao)的(de)(de)顆粒(li)，在(zai)(zai)國三以(yi)上(shang)排放的(de)(de)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油發(fa)動機主要(yao)是(shi)針對(dui)3－5微米顆粒(li)的(de)(de)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)效率。  

目前高性(xing)能(neng)的柴(chai)(chai)油(you)濾清器（滿足國三以上排放(fang)電控柴(chai)(chai)油(you)發動機要求），包括(kuo)水分離器和(he)柴(chai)(chai)油(you)精(jing)濾器，基本被(bei)國外公司壟斷(duan)，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克(ke)（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，國內的民族品牌有：達菲特（DIFITE）。  

汽油(you)濾清器 

汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)有(you)化油(you)(you)(you)器(qi)式和(he)電噴式之(zhi)分，使用化油(you)(you)(you)器(qi)的汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)發動(dong)機，汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)位于(yu)輸(shu)油(you)(you)(you)泵進口一側(ce)，工作壓力較小，一般(ban)采(cai)用尼龍外殼，電噴式發動(dong)機的汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)位于(yu)輸(shu)油(you)(you)(you)泵的出口一側(ce)，工作壓力較高，通常采(cai)用金屬外殼。汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)的濾(lv)(lv)芯多采(cai)用濾(lv)(lv)紙，也(ye)有(you)使用尼龍布、高分子材料(liao)的。  

汽油(you)(you)(you)濾(lv)清器由(you)于汽油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)的燃(ran)燒方式與柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)不(bu)(bu)同，整體要求不(bu)(bu)如柴(chai)油(you)(you)(you)濾(lv)清器苛刻，所以價錢便宜。

2燃油濾清器更換技巧
普(pu)通汽油濾清器的結構：

汽油濾清器

下圖(tu)(tu)是普通(tong)直進直出式汽(qi)油濾(lv)清(qing)器的結構(gou)圖(tu)(tu)，汽(qi)油通(tong)過濾(lv)清(qing)器時(shi)會穿過濾(lv)紙，此(ci)時(shi)雜物(wu)會被濾(lv)紙吸附從而實現過濾(lv)功能。

汽油濾清器   供應1R-1804燃油濾芯1R-1804廠家現貨

我們剖(pou)開汽油(you)(you)濾(lv)清器(qi)可(ke)以看到(dao)(dao)里面是(shi)一(yi)個圓形帶有(you)皺褶的(de)結構(gou)，黃(huang)色(se)的(de)就是(shi)上(shang)面提到(dao)(dao)的(de)濾(lv)紙。剖(pou)開一(yi)個舊的(de)汽油(you)(you)濾(lv)清器(qi)會(hui)看到(dao)(dao)黃(huang)色(se)的(de)濾(lv)紙變成(cheng)黑色(se)，上(shang)面有(you)眾多粘(zhan)稠狀(zhuang)的(de)物(wu)質。

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汽車保(bao)養(yang)的(de)(de)周期(qi)性非常(chang)強，很多(duo)項(xiang)目都有其特定(ding)的(de)(de)周期(qi)，比如(ru)換(huan)(huan)(huan)機油(you)、換(huan)(huan)(huan)玻(bo)璃水、換(huan)(huan)(huan)火花塞等等。當然，其實(shi)保(bao)養(yang)周期(qi)只是(shi)(shi)(shi)類似一種建議，并不(bu)是(shi)(shi)(shi)非要(yao)執行的(de)(de)，很多(duo)項(xiang)目是(shi)(shi)(shi)存(cun)在緩沖期(qi)。就拿換(huan)(huan)(huan)機油(you)來說(shuo)，雖然一般情況(kuang)(kuang)是(shi)(shi)(shi)全合成機油(you)一萬公里換(huan)(huan)(huan)一次，但也要(yao)根(gen)據(ju)車子(zi)(zi)的(de)(de)使(shi)用情況(kuang)(kuang)、用車環(huan)境(jing)等諸多(duo)因素來共(gong)同(tong)考慮。也就是(shi)(shi)(shi)說(shuo)，如(ru)果(guo)平時車子(zi)(zi)用的(de)(de)少，用車環(huan)境(jing)比較理想，基本都是(shi)(shi)(shi)走空曠道路，而且駕駛者的(de)(de)駕駛習慣也不(bu)錯(cuo)，那*可以延長更換(huan)(huan)(huan)機油(you)的(de)(de)周期(qi)。