柴油格在發動機供油內,雖然與外界隔離,周圍環境中的雜質難以進入發動機,但柴油中仍有雜質.雜質分兩大類:
一類是內燃機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和添加柴油時,從加油口進去的塵土灰砂。
另一類(lei)是有機物,呈黑色膠泥狀(zhuang),這是內燃發(fa)劇烈運轉(zhuan)過程中的(de)高溫狀(zhuang)態下,因化學變化而(er)產(chan)生的(de)物質.它們使柴(chai)(chai)油(you)燃燒產(chan)生化學變化，其后果(guo)是：產(chan)生大(da)量的(de)煙(yan)塵影響內燃機壽(shou)命(ming)。一旦柴(chai)(chai)油(you)濾清(qing)器(qi)失效(xiao)。這些都是對機器(qi)性能極不(bu)利的(de)，導致發(fa)動機冒黑煙(yan)，功率嚴重下降(jiang)，迫使提(ti)前大(da)修。

柴油格保養常規編輯
1，每100~200小時（5000~10000公里）更換柴油格。
2，裝新旋裝式機油濾時，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然后用手擰緊濾清器但不能超過3/轉，無把握時，也可啟動一下發動機，運轉2~3分鐘，看有無漏油。
3，油牌號按說明規定。盡量不實用劣質柴油。
4，每周檢查機油尺（油平面）。檢查機油色澤以及變稠、變稀情況。
5，發動機運行時，注意堅持柴油的質量，一旦發生問題，請及時更換
分類
柴油格按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。柴油格所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
 
燃油濾芯基本介紹：

燃油(you)(you)濾清器有柴油(you)(you)濾清器、汽油(you)(you)濾清器和(he)天然氣濾清器三(san)類。其作(zuo)用是濾除發動機燃油(you)(you)氣系(xi)統中的(de)有害顆粒和(he)水份，以保護油(you)(you)泵油(you)(you)嘴、缸套、活塞環(huan)等，減少磨損，避(bi)免堵(du)塞。

柴油濾清(qing)器 

柴(chai)油(you)(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)(qing)器的(de)(de)結構(gou)大致(zhi)與機油(you)(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)(qing)器相(xiang)同(tong)，有可換式和旋裝(zhuang)式兩種。但其承受的(de)(de)工作壓(ya)力(li)和耐油(you)(you)溫要求(qiu)(qiu)較機油(you)(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)(qing)器低得多(duo)，而其過濾(lv)(lv)(lv)效率的(de)(de)要求(qiu)(qiu)卻(que)比機油(you)(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)(qing)器高(gao)(gao)得多(duo)。柴(chai)油(you)(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)(qing)器的(de)(de)濾(lv)(lv)(lv)芯多(duo)采用(yong)濾(lv)(lv)(lv)紙，也有采用(yong)毛氈或高(gao)(gao)分子材料的(de)(de)。  

柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)濾清器又(you)可以(yi)分(fen)(fen)為柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)水(shui)分(fen)(fen)離器，柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)精濾器。油(you)(you)(you)(you)水(shui)分(fen)(fen)離器的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)(yao)功能(neng)就是分(fen)(fen)離柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)水(shui)。水(shui)的(de)(de)(de)存在對于(yu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機供油(you)(you)(you)(you)系統危害極大，銹蝕、磨(mo)損、卡死(si)甚至(zhi)會惡化(hua)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)燃(ran)燒過(guo)程(cheng)。由于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)含硫(liu)量較高，在燃(ran)燒發生(sheng)時(shi)，甚至(zhi)會和(he)水(shui)反(fan)應(ying)生(sheng)成硫(liu)酸腐蝕發動機部件。傳統的(de)(de)(de)除水(shui)方式主要(yao)(yao)(yao)是沉淀，通過(guo)漏斗(dou)結構。國(guo)三以(yi)上排放的(de)(de)(de)發動機對水(shui)分(fen)(fen)離提出更高的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求，高的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求就需要(yao)(yao)(yao)采用高性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)過(guo)濾介質。    柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)精濾器是用來(lai)過(guo)濾柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)細(xi)小的(de)(de)(de)顆(ke)粒，在國(guo)三以(yi)上排放的(de)(de)(de)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)發動機主要(yao)(yao)(yao)是針對3－5微米顆(ke)粒的(de)(de)(de)過(guo)濾效率。  

目前高性能的柴油濾清器（滿足國三以上排放電控柴油發動機要求），包括水分離器和柴油精濾器，基本被國外公司壟斷，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，國內的民族品牌有：達菲特（DIFITE）。  供應20972293柴油濾芯 保質保量

供應20972293柴油濾芯 保質保量