機油濾芯分(fen)類(lei)和(he)作用(yong)：

由于機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)本身念(nian)度大，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)雜質含量較高，為提高濾(lv)(lv)(lv)清效(xiao)(xiao)率 機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)(lv)清器(qi)一般(ban)有三級，分別(bie)為機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)集(ji)濾(lv)(lv)(lv)器(qi) 機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)粗濾(lv)(lv)(lv)器(qi)和機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)細(xi)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)。集(ji)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)泵(beng)前油(you)(you)(you)底殼中(zhong)(zhong) 一般(ban)采用金屬濾(lv)(lv)(lv)網式(shi)(shi)(shi) 機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)粗濾(lv)(lv)(lv)器(qi)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)加油(you)(you)(you)泵(beng)后(hou)面(mian) 和主(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)道串(chuan)聯 主(zhu)(zhu)要有金屬刮片式(shi)(shi)(shi) 鋸末濾(lv)(lv)(lv)芯式(shi)(shi)(shi) 微(wei)孔(kong)濾(lv)(lv)(lv)紙(zhi)式(shi)(shi)(shi)幾種(zhong) 現在(zai)主(zhu)(zhu)要采用微(wei)孔(kong)濾(lv)(lv)(lv)紙(zhi)式(shi)(shi)(shi) 機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)細(xi)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)泵(beng)后(hou)和主(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)道并(bing)聯 主(zhu)(zhu)要有微(wei)孔(kong)濾(lv)(lv)(lv)紙(zhi)和轉子式(shi)(shi)(shi)兩種(zhong) 轉子式(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)細(xi)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)采用離(li)心式(shi)(shi)(shi)濾(lv)(lv)(lv)清 沒有濾(lv)(lv)(lv)芯 有效(xiao)(xiao)的(de)解決了機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)的(de)通過性和濾(lv)(lv)(lv)清效(xiao)(xiao)率之間的(de)矛盾。

為(wei)減(jian)小發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中相對運動(dong)機(ji)(ji)件之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)阻力 減(jian)輕(qing)零(ling)(ling)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損 加油(you)(you)唄(bai)不(bu)斷輸送到(dao)各(ge)運動(dong)機(ji)(ji)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)表面 形成潤(run)滑(hua)油(you)(you)膜 進行潤(run)滑(hua)  機(ji)(ji)油(you)(you)中本身含(han)有一(yi)定量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)膠質 雜(za)質  水分(fen)和添加劑(ji) 同時(shi)在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)工(gong)作過程中 金屬(shu)磨(mo)屑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)帶(dai)(dai)入(ru) 空氣中雜(za)物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進入(ru) 機(ji)(ji)油(you)(you)氧化物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產生(sheng) 使得(de)機(ji)(ji)油(you)(you)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜(za)質逐漸增多 若機(ji)(ji)油(you)(you)布經過濾清(qing)直接進入(ru)潤(run)滑(hua)油(you)(you)路 就會將(jiang)機(ji)(ji)油(you)(you)中含(han)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜(za)物(wu)帶(dai)(dai)入(ru)到(dao)運動(dong)副(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)表面 加速零(ling)(ling)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損  降低發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用壽命 機(ji)(ji)油(you)(you)濾清(qing)器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用是(shi)濾除機(ji)(ji)油(you)(you)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜(za)質 膠質和水分(fen) 向各(ge)潤(run)滑(hua)部位輸送清(qing)潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)。

換機油時不換機油濾芯行不行? 320/01433A JCB杰西博機油濾芯做工精細

大家都很重視機(ji)(ji)油的(de)品質，卻忽視了機(ji)(ji)油濾(lv)芯的(de)作(zuo)用，其(qi)實機(ji)(ji)油濾(lv)芯的(de)作(zuo)用一點不比機(ji)(ji)油小。

換(huan)(huan)機油時(shi)不(bu)換(huan)(huan)機油濾芯行不(bu)行?

發動(dong)機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)時，零件(jian)(jian)摩擦(ca)表(biao)面(mian)產(chan)(chan)生的(de)(de)金屬磨屑、大氣中的(de)(de)塵埃、燃(ran)料燃(ran)燒不*所(suo)產(chan)(chan)生的(de)(de)炭粒都會滲(shen)入機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)中，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)本(ben)身也因受熱(re)氧化(hua)而產(chan)(chan)生膠(jiao)狀沉淀物，這些雜質(zhi)都會混合在(zai)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)中。如果把這樣的(de)(de)臟機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)直接送到運(yun)動(dong)零件(jian)(jian)表(biao)面(mian)，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)中的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械雜質(zhi)就(jiu)會成為磨料，加速零件(jian)(jian)的(de)(de)磨損，并且引起油(you)(you)(you)道堵塞及活塞環、氣門等零件(jian)(jian)膠(jiao)結(jie)。因此必(bi)須在(zai)潤滑(hua)(hua)系中設有機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清器，它(ta)的(de)(de)作(zuo)用(yong)就(jiu)是過濾(lv)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)中絕大部分雜質(zhi)，保(bao)(bao)待(dai)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)的(de)(de)清潔，使循環流動(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)在(zai)送往運(yun)動(dong)零件(jian)(jian)表(biao)面(mian)之前得(de)到凈化(hua)處(chu)理。保(bao)(bao)證(zheng)摩擦(ca)表(biao)面(mian)的(de)(de)良(liang)好潤滑(hua)(hua)，延長其使用(yong)壽(shou)命。所(suo)以(yi)，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)芯(xin)又(you)被稱(cheng)為“發動(dong)機(ji)(ji)(ji)之腎”。

換機油時不換機油濾芯行不行? 320/01433A JCB杰西博機油濾芯做工精細

機(ji)油(you)濾(lv)清器應該具有過濾(lv)能(neng)力強、流通阻力小、使用壽命長等性能(neng)。機(ji)油(you)濾(lv)芯上有止(zhi)回(hui)(hui)閥和旁通閥。旁通閥的(de)作(zuo)用是當濾(lv)紙由于雜質過多導致堵塞(sai)時(shi)(shi)用來應急輸送機(ji)油(you)，止(zhi)回(hui)(hui)閥的(de)作(zuo)用是阻止(zhi)機(ji)油(you)流回(hui)(hui)油(you)底殼(ke)。保證發(fa)動(dong)(dong)機(ji)在啟動(dong)(dong)后直接形成油(you)壓(ya)，盡(jin)可能(neng)的(de)減少發(fa)動(dong)(dong)機(ji)干摩擦是時(shi)(shi)間。