柴油格在發動機供油內,雖然與外界隔離,周圍環境中的雜質難以進入發動機,但柴油中仍有雜質.雜質分兩大類:
一類是內燃機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和添加柴油時,從加油口進去的塵土灰砂。
另一(yi)(yi)類是有機物,呈黑(hei)(hei)色膠泥狀(zhuang),這(zhe)是內燃發(fa)劇烈運轉過程中(zhong)的高溫狀(zhuang)態下,因化(hua)(hua)學變(bian)化(hua)(hua)而產(chan)生(sheng)的物質.它們使柴油燃燒產(chan)生(sheng)化(hua)(hua)學變(bian)化(hua)(hua)，其后果是：產(chan)生(sheng)大(da)量的煙塵影響內燃機壽命。一(yi)(yi)旦柴油濾(lv)清器失效。這(zhe)些(xie)都是對(dui)機器性(xing)能(neng)極不(bu)利的，導致發(fa)動機冒(mao)黑(hei)(hei)煙，功率嚴(yan)重(zhong)下降，迫使提前大(da)修。

柴油格保養常規編輯
1，每100~200小時（5000~10000公里）更換柴油格。
2，裝新旋裝式機油濾時，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然后用手擰緊濾清器但不能超過3/轉，無把握時，也可啟動一下發動機，運轉2~3分鐘，看有無漏油。
3，油牌號按說明規定。盡量不實用劣質柴油。
4，每周檢查機油尺（油平面）。檢查機油色澤以及變稠、變稀情況。
5，發動機運行時，注意堅持柴油的質量，一旦發生問題，請及時更換
分類
柴油格按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。柴油格所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
 
燃油濾芯基本介紹：

燃(ran)(ran)油濾(lv)清(qing)(qing)器有柴油濾(lv)清(qing)(qing)器、汽油濾(lv)清(qing)(qing)器和(he)天然氣濾(lv)清(qing)(qing)器三類。其(qi)作用(yong)是濾(lv)除發(fa)動機(ji)燃(ran)(ran)油氣系統中的有害顆粒和(he)水份，以保護油泵(beng)油嘴、缸套(tao)、活塞(sai)環等(deng)，減少磨損，避免堵(du)塞(sai)。

柴油濾清器 

柴油濾(lv)清(qing)(qing)器的(de)結構大致與機(ji)油濾(lv)清(qing)(qing)器相(xiang)同，有可(ke)換式和(he)旋裝式兩種。但其(qi)承(cheng)受的(de)工作壓力和(he)耐油溫要求(qiu)(qiu)較機(ji)油濾(lv)清(qing)(qing)器低得(de)多，而其(qi)過濾(lv)效(xiao)率(lv)的(de)要求(qiu)(qiu)卻比機(ji)油濾(lv)清(qing)(qing)器高(gao)(gao)得(de)多。柴油濾(lv)清(qing)(qing)器的(de)濾(lv)芯多采用(yong)濾(lv)紙，也有采用(yong)毛氈(zhan)或高(gao)(gao)分子材料的(de)。  

柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)濾清器(qi)又可以(yi)(yi)分為(wei)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)水(shui)(shui)分離(li)(li)器(qi)，柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)精濾器(qi)。油(you)(you)水(shui)(shui)分離(li)(li)器(qi)的重要(yao)(yao)功能就是(shi)分離(li)(li)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)中的水(shui)(shui)。水(shui)(shui)的存在對于(yu)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)供(gong)油(you)(you)系(xi)統危(wei)害極大(da)，銹蝕、磨(mo)損、卡死甚(shen)至會(hui)惡(e)化柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)的燃(ran)燒(shao)過(guo)程。由(you)于(yu)中國柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)中的含(han)硫量較高，在燃(ran)燒(shao)發(fa)生時(shi)，甚(shen)至會(hui)和水(shui)(shui)反應生成(cheng)硫酸腐蝕發(fa)動(dong)(dong)機(ji)部件。傳統的除水(shui)(shui)方式(shi)主要(yao)(yao)是(shi)沉淀(dian)，通過(guo)漏斗結構。國三以(yi)(yi)上排放的發(fa)動(dong)(dong)機(ji)對水(shui)(shui)分離(li)(li)提出更高的要(yao)(yao)求(qiu)，高的要(yao)(yao)求(qiu)就需要(yao)(yao)采用(yong)高性能的過(guo)濾介質(zhi)。    柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)精濾器(qi)是(shi)用(yong)來過(guo)濾柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)中細(xi)小的顆(ke)粒(li)(li)，在國三以(yi)(yi)上排放的柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)主要(yao)(yao)是(shi)針對3－5微米顆(ke)粒(li)(li)的過(guo)濾效率(lv)。  

目前高性(xing)能的柴油濾清器(qi)（滿足國三(san)以(yi)上排放電控柴油發動機要求(qiu)），包括水分離器(qi)和柴油精濾器(qi)，基本被國外公司(si)壟斷(duan)，如博世（BOSCH），曼胡(hu)（Mann－Hummel），帕克(ke)（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，國內的民族品牌有：達菲(fei)特（DIFITE）。  

汽油濾清器 

供應466987-5空壓機燃油濾芯量大優惠

汽油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)有(you)化油(you)器(qi)式和電噴式之分(fen)，使用化油(you)器(qi)的汽油(you)發動(dong)機，汽油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)位于(yu)輸(shu)油(you)泵(beng)進口一側，工(gong)作壓力較小，一般采(cai)用尼龍外(wai)殼(ke)，電噴式發動(dong)機的汽油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)位于(yu)輸(shu)油(you)泵(beng)的出(chu)口一側，工(gong)作壓力較高，通常采(cai)用金屬(shu)外(wai)殼(ke)。汽油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)的濾(lv)芯多采(cai)用濾(lv)紙，也有(you)使用尼龍布、高分(fen)子材料的。  

汽油濾清(qing)器由于汽油發動機的燃燒(shao)方式與柴(chai)油發動機不同，整體要(yao)求(qiu)不如(ru)柴(chai)油濾清(qing)器苛刻，所以價錢便宜(yi)。

2燃油濾清器更換技巧
普通汽油濾清器的結構：供應466987-5空壓機燃油濾芯量大優惠