“貨車柴油(you)(you)濾(lv)芯(xin)放(fang)水(shui)的(de)(de)流(liu)程比較(jiao)簡單(dan)，具體步驟為：1、將汽(qi)車停在(zai)平(ping)坦(tan)且堅硬的(de)(de)路(lu)面上，熄火后將柴油(you)(you)濾(lv)芯(xin)的(de)(de)出(chu)油(you)(you)管從發動(dong)機內(nei)拔出(chu)來。2、將柴油(you)(you)濾(lv)芯(xin)的(de)(de)罩子關閉。3、用扳手將柴油(you)(you)濾(lv)芯(xin)的(de)(de)排氣(qi)(qi)口打(da)開，使(shi)內(nei)外氣(qi)(qi)壓保持一致(zhi)。4、將柴油(you)(you)濾(lv)芯(xin)的(de)(de)藍色放(fang)水(shui)閥(fa)打(da)開，使(shi)里面的(de)(de)水(shui)自(zi)然流(liu)出(chu)。5、水(shui)流(liu)出(chu)來后

柴油格在發動機供油內,雖然與外界隔離,周圍環境中的雜質難以進入發動機,但柴油中仍有雜質.雜質分兩大類:
一類是內燃機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和添加柴油時,從加油口進去的塵土灰砂。
另一類是(shi)(shi)有機(ji)物(wu),呈黑色膠(jiao)泥狀,這是(shi)(shi)內燃(ran)發劇烈運轉過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)高(gao)溫狀態下,因化學變(bian)化而產(chan)(chan)生的(de)(de)物(wu)質.它們使柴油燃(ran)燒產(chan)(chan)生化學變(bian)化，其后(hou)果是(shi)(shi)：產(chan)(chan)生大量的(de)(de)煙塵影響內燃(ran)機(ji)壽(shou)命。一旦柴油濾清器失效。這些(xie)都是(shi)(shi)對機(ji)器性能極不利的(de)(de)，導致發動機(ji)冒(mao)黑煙，功(gong)率嚴重下降，迫(po)使提前(qian)大修。

柴油格保養常規編輯
1，每100~200小時（5000~10000公里）更換柴油格。
2，裝新旋裝式機油濾時，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然后用手擰緊濾清器但不能超過3/轉，無把握時，也可啟動一下發動機，運轉2~3分鐘，看有無漏油。
3，油牌號按說明規定。盡量不實用(yong)劣質柴油。

W950-31空壓機柴油濾芯過濾性能穩定

4，每周檢查機油尺（油平面）。檢查機油色澤以及變稠、變稀情況。
5，發動機運行時，注意堅持柴油的質量，一旦發生問題，請及時更換
分類
柴油格按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。柴油格所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
 
燃油濾芯基本介紹：

燃油(you)(you)濾清(qing)器(qi)有柴油(you)(you)濾清(qing)器(qi)、汽油(you)(you)濾清(qing)器(qi)和(he)天然氣濾清(qing)器(qi)三(san)類。其作用是濾除發動機燃油(you)(you)氣系統(tong)中的有害顆粒和(he)水(shui)份(fen)，以(yi)保(bao)護(hu)油(you)(you)泵油(you)(you)嘴、缸套、活塞環(huan)等，減少磨損(sun)，避(bi)免(mian)堵塞。

柴油濾清器 

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。  W950-31空壓機柴油濾芯過濾性能穩定

柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)又可以(yi)(yi)分(fen)為柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)水(shui)(shui)分(fen)離(li)器(qi)，柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)精濾(lv)器(qi)。油(you)(you)(you)水(shui)(shui)分(fen)離(li)器(qi)的(de)(de)重要(yao)功能就是分(fen)離(li)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)的(de)(de)水(shui)(shui)。水(shui)(shui)的(de)(de)存在對(dui)于柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機供油(you)(you)(you)系(xi)統(tong)(tong)危害極(ji)大(da)，銹蝕、磨(mo)損、卡死甚(shen)(shen)至會惡化柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)的(de)(de)燃(ran)燒(shao)(shao)過程。由(you)于中(zhong)(zhong)國柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)的(de)(de)含硫(liu)量較高(gao)，在燃(ran)燒(shao)(shao)發(fa)生(sheng)時，甚(shen)(shen)至會和水(shui)(shui)反應(ying)生(sheng)成硫(liu)酸(suan)腐蝕發(fa)動(dong)(dong)機部件。傳統(tong)(tong)的(de)(de)除水(shui)(shui)方式(shi)主(zhu)要(yao)是沉淀(dian)，通過漏斗結構。國三以(yi)(yi)上排(pai)放的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機對(dui)水(shui)(shui)分(fen)離(li)提(ti)出(chu)更高(gao)的(de)(de)要(yao)求，高(gao)的(de)(de)要(yao)求就需要(yao)采用(yong)高(gao)性(xing)能的(de)(de)過濾(lv)介質。    柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)精濾(lv)器(qi)是用(yong)來過濾(lv)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)細小的(de)(de)顆(ke)粒，在國三以(yi)(yi)上排(pai)放的(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機主(zhu)要(yao)是針對(dui)3－5微米顆(ke)粒的(de)(de)過濾(lv)效率。