20805349發電機組柴油濾芯美觀耐用

柴油濾清器

柴(chai)油(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器的(de)結構大致與機油(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器相同，有(you)可換式(shi)和旋裝式(shi)兩種。但其(qi)(qi)承受的(de)工作壓(ya)力和耐油(you)(you)溫要求較機油(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器低得(de)多(duo)，而(er)其(qi)(qi)過濾(lv)(lv)效率的(de)要求卻比(bi)機油(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器高得(de)多(duo)。柴(chai)油(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器的(de)濾(lv)(lv)芯多(duo)采(cai)用濾(lv)(lv)紙，也有(you)采(cai)用毛氈或高分子材料的(de)。  

柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)又(you)可以分(fen)為柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)水(shui)(shui)分(fen)離(li)(li)器(qi)，柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)精(jing)濾(lv)器(qi)。油(you)(you)(you)(you)水(shui)(shui)分(fen)離(li)(li)器(qi)的(de)(de)重要(yao)(yao)(yao)功能就(jiu)是(shi)分(fen)離(li)(li)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)中的(de)(de)水(shui)(shui)。水(shui)(shui)的(de)(de)存在對(dui)于柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機供油(you)(you)(you)(you)系統危害極大(da)，銹(xiu)蝕(shi)、磨損、卡死甚至會惡化(hua)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)燃燒過程。由于中國柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)中的(de)(de)含硫量(liang)較高，在燃燒發(fa)(fa)生時，甚至會和水(shui)(shui)反應生成硫酸(suan)腐蝕(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機部件(jian)。傳統的(de)(de)除水(shui)(shui)方(fang)式(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)是(shi)沉淀，通過漏斗結構(gou)。國三以上(shang)排(pai)放的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機對(dui)水(shui)(shui)分(fen)離(li)(li)提出更高的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求，高的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求就(jiu)需要(yao)(yao)(yao)采(cai)用高性(xing)能的(de)(de)過濾(lv)介質。    柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)精(jing)濾(lv)器(qi)是(shi)用來過濾(lv)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)中細小的(de)(de)顆(ke)粒，在國三以上(shang)排(pai)放的(de)(de)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機主(zhu)要(yao)(yao)(yao)是(shi)針(zhen)對(dui)3－5微(wei)米顆(ke)粒的(de)(de)過濾(lv)效率。  

目前高(gao)性能的柴(chai)油濾清器（滿足國(guo)(guo)三以(yi)上排放電控(kong)柴(chai)油發(fa)動(dong)機要求），包括(kuo)水(shui)分離器和柴(chai)油精濾器，基本被國(guo)(guo)外(wai)公司壟斷，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，國(guo)(guo)內的民(min)族品牌有：達(da)菲(fei)特(te)（DIFITE）。  ;

汽(qi)油(you)濾清器

汽(qi)油(you)(you)濾清(qing)器(qi)有化油(you)(you)器(qi)式和電噴(pen)式之(zhi)分，使用(yong)化油(you)(you)器(qi)的(de)汽(qi)油(you)(you)發(fa)動機，汽(qi)油(you)(you)濾清(qing)器(qi)位于輸(shu)油(you)(you)泵(beng)進口一(yi)(yi)側，工作(zuo)壓(ya)力較小，一(yi)(yi)般(ban)采用(yong)尼龍外殼，電噴(pen)式發(fa)動機的(de)汽(qi)油(you)(you)濾清(qing)器(qi)位于輸(shu)油(you)(you)泵(beng)的(de)出口一(yi)(yi)側，工作(zuo)壓(ya)力較高(gao)(gao)，通常采用(yong)金屬(shu)外殼。汽(qi)油(you)(you)濾清(qing)器(qi)的(de)濾芯多(duo)采用(yong)濾紙(zhi)，也有使用(yong)尼龍布、高(gao)(gao)分子材料的(de)。  

汽油濾(lv)清器由于(yu)汽油發動(dong)機的燃燒方式與柴油發動(dong)機不同，整體要求(qiu)不如柴油濾(lv)清器苛刻，所以價(jia)錢便(bian)宜。

2燃(ran)油濾清器更(geng)換技(ji)巧

普(pu)通(tong)汽(qi)油濾清(qing)器的結構：

汽油濾清器  20805349發電機組柴油濾芯美觀耐用

下圖(tu)是普(pu)通直進(jin)直出式汽(qi)油(you)(you)濾(lv)清器的結構圖(tu)，汽(qi)油(you)(you)通過濾(lv)清器時(shi)會(hui)穿(chuan)過濾(lv)紙(zhi)，此時(shi)雜物會(hui)被濾(lv)紙(zhi)吸附從而實(shi)現過濾(lv)功能。

汽油濾清(qing)器

我們剖(pou)開汽油濾清器可以看(kan)到里面是一個圓形帶有皺褶的結構，黃色(se)的就(jiu)是上(shang)(shang)面提到的濾紙(zhi)。剖(pou)開一個舊的汽油濾清器會(hui)看(kan)到黃色(se)的濾紙(zhi)變成黑色(se)，上(shang)(shang)面有眾多粘稠狀的物質。

汽車保養的(de)周(zhou)(zhou)(zhou)期(qi)性非常強(qiang)，很多(duo)項(xiang)目都(dou)有其(qi)特定的(de)周(zhou)(zhou)(zhou)期(qi)，比如換機(ji)(ji)油(you)(you)、換玻璃水、換火花塞等(deng)等(deng)。當(dang)然，其(qi)實保養周(zhou)(zhou)(zhou)期(qi)只(zhi)是(shi)(shi)類似一(yi)種建議，并不是(shi)(shi)非要執行的(de)，很多(duo)項(xiang)目是(shi)(shi)存在(zai)緩沖期(qi)。就(jiu)(jiu)拿換機(ji)(ji)油(you)(you)來說(shuo)(shuo)，雖然一(yi)般情況(kuang)是(shi)(shi)全合成機(ji)(ji)油(you)(you)一(yi)萬公里(li)換一(yi)次(ci)，但也(ye)(ye)要根據(ju)車子(zi)的(de)使用情況(kuang)、用車環境(jing)等(deng)諸多(duo)因素來共同考(kao)慮。也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)(shuo)，如果平時(shi)車子(zi)用的(de)少，用車環境(jing)比較(jiao)理想，基本都(dou)是(shi)(shi)走空曠道路，而且駕(jia)駛者的(de)駕(jia)駛習慣也(ye)(ye)不錯，那*可以延長更換機(ji)(ji)油(you)(you)的(de)周(zhou)(zhou)(zhou)期(qi)。

燃(ran)油濾芯(xin)使用多久需要更(geng)換一次？