一(yi)般來說，汽油(you)(you)(you)濾(lv)芯(xin)(xin)更(geng)換(huan)周(zhou)期往往是10000-20000公(gong)里(li)(li)左右，大(da)多(duo)數(shu)車(che)子一(yi)萬(wan)多(duo)公(gong)里(li)(li)就要(yao)更(geng)換(huan)了(le)。很多(duo)人認為汽油(you)(you)(you)這(zhe)么干凈，基本(ben)上沒(mei)什么雜(za)質(zhi)，因此可(ke)(ke)以(yi)拖的(de)時間(jian)久一(yi)些再更(geng)換(huan)，這(zhe)其實(shi)是不對(dui)的(de)。雖然普通車(che)跑(pao)一(yi)萬(wan)公(gong)里(li)(li)汽油(you)(you)(you)濾(lv)芯(xin)(xin)確實(shi)不會太臟，但如果跑(pao)了(le)一(yi)萬(wan)五甚至兩萬(wan)公(gong)里(li)(li)后，這(zhe)時把濾(lv)芯(xin)(xin)拆(chai)下來然后倒出里(li)(li)面(mian)的(de)汽油(you)(you)(you)，可(ke)(ke)以(yi)看到汽油(you)(you)(you)已經很黑了(le)，而(er)且濾(lv)紙也是黑的(de)，這(zhe)個(ge)時候就說明必須更(geng)換(huan)了(le)。而(er)有(you)的(de)車(che)是內置的(de)汽油(you)(you)(you)濾(lv)芯(xin)(xin)，這(zhe)些濾(lv)芯(xin)(xin)被安(an)裝在油(you)(you)(you)箱(xiang)里(li)(li)面(mian)的(de)汽油(you)(you)(you)泵(beng)上，這(zhe)樣濾(lv)芯(xin)(xin)就可(ke)(ke)以(yi)一(yi)直浸泡(pao)在汽油(you)(you)(you)里(li)(li)了(le)。

60201218適用于挖掘機柴油濾芯美觀耐用

所以，這種(zhong)內(nei)置(zhi)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)的壽命是很(hen)長的，一(yi)般十萬公(gong)里更(geng)換(huan)(huan)一(yi)次就可以了。而(er)更(geng)換(huan)(huan)內(nei)置(zhi)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)自然(ran)會比較(jiao)麻(ma)煩一(yi)些，需要拆開汽油(you)泵(beng)再換(huan)(huan)，因此更(geng)換(huan)(huan)的費用(yong)會高一(yi)些。當(dang)然(ran)，汽油(you)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)更(geng)換(huan)(huan)的周期和所加的油(you)品(pin)有關，一(yi)般正規加油(you)站的油(you)品(pin)雜(za)質(zhi)少，汽油(you)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)更(geng)換(huan)(huan)的時間(jian)就會長一(yi)些。而(er)如果加的是一(yi)些山寨加油(you)站的油(you)，雜(za)質(zhi)多而(er)且油(you)品(pin)有問題，濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)自然(ran)就需要更(geng)頻繁地更(geng)換(huan)(huan)。

車用發動機基本上都是內燃機，主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料，就必然對油料的品質和清潔程度有一定的要求。由于煉制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的雜質、水分和膠質。燃油濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物，向發動機供給清潔的燃油。若燃油濾清不良，汽油中的雜物易堵塞化油器中的細小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀；柴油中的雜物進入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降。若燃油中的水分、膠質進入氣缸中，會使可燃混合氣燃燒不良，使發動機的動力性下降。汽油濾清器一般只有一級，裝在汽油箱與汽油泵之間或汽油泵與化油器之間。由于柴油機供給系中有三大精密偶件，對柴油的清潔程度要求較高，且柴油中膠質含量較高，為提高濾清效率，柴油濾清器一般有兩級甚至兩級以上，分為柴油粗、細濾清器，也稱為油水分離器和柴油精濾器。分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間，有的柴油機上還設有沉淀杯，用來沉淀柴油中的水分和雜質。60201218適用于挖掘機柴油濾芯美觀耐用