未定期更換的危害

汽車(che)發動(dong)機(ji)是非常(chang)精密(mi)的(de)(de)(de)機(ji)件，極小的(de)(de)(de)雜質都會損傷發動(dong)機(ji)。因(yin)此，空氣(qi)(qi)在進(jin)(jin)入氣(qi)(qi)缸(gang)之前，必須先經過空氣(qi)(qi)濾(lv)清器的(de)(de)(de)細密(mi)的(de)(de)(de)過濾(lv)，才能(neng)(neng)進(jin)(jin)入氣(qi)(qi)缸(gang)。空氣(qi)(qi)濾(lv)芯就像(xiang)是人一樣。若(ruo)空氣(qi)(qi)濾(lv)清器不能(neng)(neng)有效地濾(lv)除空氣(qi)(qi)中的(de)(de)(de)懸(xuan)浮顆粒物，輕者加(jia)速汽缸(gang)、活塞及(ji)活塞環(huan)的(de)(de)(de)磨損，重(zhong)則造成汽缸(gang)拉傷，縮短發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用壽命。

干凈的汽油需要與純凈的空氣混合燃燒才能發揮大的燃油經濟性。我們可以看到下圖空氣濾清器外觀的對比，是非常明顯，如果超出更換范圍空氣濾清器將失去過濾空氣進入發動機內的雜質，如此一來，對發動內部活塞、進排氣門、活塞環、汽缸的保護就失去作用，夸張想象一下，發動機在3000轉速的時候，汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦會是什么情況？供應P812362適用于工程機械空氣濾芯

空(kong)氣(qi)濾清器更換前后對(dui)比

當然事情還沒那么簡單，過了(le)保(bao)養期(qi)還沒更換空(kong)氣濾清器，因(yin)為過濾效果差，吸氣困(kun)難(nan)導致汽油與(yu)空(kong)氣混(hun)合不足，容易產生積碳并且動(dong)力(li)下降；長(chang)期(qi)如(ru)此，油耗明(ming)顯增加，用車的(de)成本就會增加不少。所以按照正(zheng)常保(bao)養周期(qi)更換空(kong)氣濾清器是非常關鍵的(de),否(fou)則傷了(le)發(fa)動(dong)機(ji)，縮(suo)短了(le)壽命，并且帶來一系列保(bao)養費用可(ke)是很煩惱的(de)事。

之前有人做過一個實驗，如果把(ba)車子的(de)(de)空(kong)氣濾清器拿掉(diao)，然后再照常開車，結果氣缸的(de)(de)磨損程(cheng)度(du)是裝(zhuang)了空(kong)濾車子的(de)(de)八倍，活塞的(de)(de)磨損程(cheng)度(du)三倍，活塞環九倍。

換(huan)句話說，沒有(you)這個空氣濾清(qing)器，發動機報廢也就是(shi)兩三年的事情(qing)，除此之外，它也有(you)另外的危害。

空氣(qi)中這么多(duo)的雜(za)質(zhi)跑(pao)進去(qu)跟汽油(you)一起燃(ran)(ran)燒(shao)，就會造成燃(ran)(ran)燒(shao)不(bu)充分，雜(za)質(zhi)沉(chen)積殘(can)留，產生積碳，于是車子就動力(li)不(bu)足、油(you)耗(hao)增加，然后進入這樣的惡性循環(huan)，后車子也就廢了。

使用不合格的空氣濾清器有哪些不良后果?  供應P812362適用于工程機械空氣濾芯　　
　　空(kong)氣(qi)濾(lv)清器是(shi)對(dui)空(kong)氣(qi)進行凈(jing)化的設備。空(kong)氣(qi)中的塵埃、沙粒以及各種(zhong)雜質，假如直接(jie)進入發(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)缸焚燒，將(jiang)加快發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的磨(mo)損，然后下降發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的運用壽命(ming)，乃至形成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的嚴峻損壞。

　　
　　空氣濾清器分為：干式空氣濾清器、濕式空氣濾清器，其間干式空氣濾清器是轎車車型上常用的，濾清器資料為濾紙或無紡布。為了添加空氣經過面積，濾芯大都加工出許多細微的褶皺。當濾清器輕度污損時，能夠運用壓縮空氣吹凈，當濾清器污損嚴峻時應當及時替換新濾芯。
　　
　　一般來說，空氣濾清器沒有精確的替換時刻，它是依據車輛運用的環境來確認的，但替換時刻長不超越1年，車輛行進間隔不超越1.5萬公里。
　　
　　空氣濾清器不定期替換會呈現的問題
　　
　　假如(ru)濾清(qing)器(qi)堵塞(sai)嚴(yan)峻，將使進(jin)氣(qi)阻力(li)添(tian)(tian)加，發(fa)動機(ji)功率下降。一起因(yin)為空(kong)氣(qi)阻力(li)添(tian)(tian)加，也會讓行(xing)車電腦(nao)判(pan)別添(tian)(tian)加吸(xi)進(jin)的汽油量，導致混合氣(qi)份額過濃，然后使發(fa)動機(ji)作業狀況變差，添(tian)(tian)加燃料耗費，也簡(jian)單發(fa)生積炭。