空氣濾芯多(duo)久更(geng)換一次(ci) 以及不更(geng)換的危(wei)害：

空氣(qi)濾(lv)清器為進(jin)入發動(dong)機的氣(qi)體(ti)進(jin)行(xing)了一(yi)次過(guo)濾(lv)，那些雜質和灰塵都(dou)被阻隔在(zai)濾(lv)芯(xin)(xin)上(shang)了，所(suo)以日積月累濾(lv)芯(xin)(xin)上(shang)就會很臟，影響它(ta)的功能，在(zai)進(jin)行(xing)一(yi)定的里程駕駛后，就要(yao)對空氣(qi)濾(lv)芯(xin)(xin)進(jin)行(xing)處理或更換來保證正常使用，要(yao)不(bu)然達不(bu)到過(guo)濾(lv)的效(xiao)果損傷了發動(dong)機更麻煩。

關于空(kong)氣濾(lv)芯多久更換(huan)的(de)(de)(de)問題，相信不同(tong)(tong)地區(qu)車主(zhu)都有不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)看法，畢竟地區(qu)不同(tong)(tong)空(kong)氣中灰(hui)塵(chen)顆(ke)粒含量是不一樣的(de)(de)(de)，總體上看北方比南方灰(hui)塵(chen)和顆(ke)粒多些，西北方的(de)(de)(de)揚塵(chen)多些，北方的(de)(de)(de)車主(zhu)可(ke)能就需要(yao)檢查勤(qin)些，在每次保養時(shi)都對濾(lv)芯進行檢查。而在一些潮濕(shi)干凈的(de)(de)(de)城市，則(ze)可(ke)以(yi)適當延長更換(huan)周(zhou)期(qi)，過個一兩萬公里再更換(huan)。

那(nei)每次檢(jian)查發(fa)現(xian)有灰塵堆積是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)就(jiu)只(zhi)能(neng)更換(huan)(huan)濾(lv)芯(xin)呢？其實不(bu)是(shi)(shi)，如(ru)果(guo)發(fa)現(xian)只(zhi)是(shi)(shi)優良的(de)沙粒和塵土，那(nei)么可(ke)以吹(chui)(chui)落或(huo)者“彈一彈"，把上面的(de)灰塵除去還是(shi)(shi)可(ke)以繼續使(shi)用(yong)的(de)，但是(shi)(shi)使(shi)用(yong)不(bu)能(neng)太大(da)力，濾(lv)芯(xin)還是(shi)(shi)比較(jiao)脆(cui)弱的(de)。而檢(jian)查時發(fa)現(xian)空氣濾(lv)芯(xin)已(yi)經太臟了，吹(chui)(chui)吹(chui)(chui)可(ke)能(neng)也達不(bu)到效(xiao)果(guo)了，這個(ge)時候就(jiu)必須進行更換(huan)(huan)濾(lv)芯(xin)。另外，一塊濾(lv)芯(xin)如(ru)果(guo)經常吹(chui)(chui)吹(chui)(chui)灰就(jiu)接著用(yong)半年也是(shi)(shi)不(bu)可(ke)取的(de)，使(shi)用(yong)時間太久對塵埃(ai)的(de)過濾(lv)效(xiao)果(guo)就(jiu)不(bu)好了，也是(shi)(shi)不(bu)可(ke)取的(de)。

空(kong)氣(qi)濾芯在發(fa)動機(ji)前面的(de)過濾保護(hu)裝置(zhi)，也能從上面的(de)癥狀來判斷(duan)發(fa)動機(ji)問題(ti)，比如(ru)汽車涉水(shui)(shui)行駛之后，發(fa)現空(kong)氣(qi)濾芯進水(shui)(shui)，意味(wei)著(zhu)發(fa)動機(ji)也可能進水(shui)(shui)了，當發(fa)現這(zhe)種情況后，應(ying)先將車靠邊(bian)停(ting)下熄火(huo)，將濾芯里的(de)水(shui)(shui)清理掉，再(zai)看(kan)下缸內是(shi)否有(you)積水(shui)(shui)，如(ru)果不能判斷(duan)發(fa)動機(ji)是(shi)否受到影響，那就找個維修店去檢(jian)查下。

空氣(qi)濾芯(xin)可以說是汽車上很便(bian)宜(yi)的配件了，比起(qi)隨便(bian)加點配置或者(zhe)維修一次的價格來說，空氣(qi)濾芯(xin)勤換些也不(bu)用多少(shao)錢(qian)，所以，不(bu)要懶而不(bu)去清理或更換濾芯(xin)。因(yin)為空氣(qi)濾芯(xin)過臟導致的后果絕對(dui)絕對(dui)是你不(bu)想看到的。

空(kong)氣(qi)濾芯上如果(guo)(guo)堆滿了臟(zang)東西，就會(hui)阻(zu)礙空(kong)氣(qi)的流通(tong)，降低發動機進(jin)氣(qi)量(liang)，造(zao)成發動機動力下降，開起來(lai)像(xiang)犯了“哮(xiao)喘"一樣，油耗會(hui)大大增(zeng)加。另外，太臟(zang)會(hui)使得過(guo)濾的效果(guo)(guo)降低，進(jin)入發動機的空(kong)氣(qi)可(ke)能會(hui)攜帶細小的砂(sha)石和雜(za)質，這些小東西多了之(zhi)后就會(hui)對氣(qi)缸壁、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)環(huan)、氣(qi)門造(zao)成磨損(sun)和損(sun)壞(huai)。

空氣濾清器為進入發動機的氣體進行了一次過濾，那些雜質和灰塵都被阻隔在濾芯上了，所以日積月累濾芯上就會很臟，影響它的功能，在進行一定的里程駕駛后，就要對空氣濾芯進行處理或更換來保證正常使用，要不然達不到過濾的效果損傷了發動機更麻煩。現貨銷售3825778-8適用于發電機組空氣濾筒

關于空氣(qi)濾(lv)芯(xin)多(duo)久更換的問題(ti)，相信不同地(di)區(qu)車(che)主都(dou)有(you)不同的看法，畢竟(jing)地(di)區(qu)不同空氣(qi)中灰塵(chen)顆粒含量是不一樣的，總體上看北(bei)方(fang)比南方(fang)灰塵(chen)和顆粒多(duo)些，西北(bei)方(fang)的揚塵(chen)多(duo)些，北(bei)方(fang)的車(che)主可能就需要(yao)檢查(cha)勤(qin)些，在每次保養時都(dou)對濾(lv)芯(xin)進行(xing)檢查(cha)。而在一些潮(chao)濕干(gan)凈的城(cheng)市，則可以適當延長更換周(zhou)期(qi)，過(guo)個一兩萬公里再更換。

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