使用不(bu)合(he)格(ge)的(de)空(kong)氣(qi)濾清器有哪些不(bu)良后果?

　　21386706適用于發電機組空氣濾芯貨源充足

　　空氣濾清(qing)器是對空氣進行凈化的設備(bei)。空氣中的塵埃、沙粒以及各種雜質，假如直接進入發動機(ji)氣缸(gang)焚燒，將加快發動機(ji)的磨損(sun)(sun)，然后(hou)下降發動機(ji)的運用(yong)壽(shou)命，乃至形成發動機(ji)的嚴峻損(sun)(sun)壞。

　　空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)分(fen)為：干式空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)、濕式空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)，其間干式空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)是轎車車型(xing)上常用的，濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)資料為濾(lv)紙(zhi)或無紡布。為了添加空(kong)氣(qi)(qi)經(jing)過面積，濾(lv)芯(xin)大都加工出許(xu)多細微的褶皺。當濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)輕度污(wu)損(sun)時，能(neng)夠(gou)運用壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)吹凈，當濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)(qi)污(wu)損(sun)嚴峻時應當及時替換新濾(lv)芯(xin)。

　　一(yi)般來說，空氣(qi)濾(lv)清(qing)器沒有精(jing)確(que)的(de)替換時刻，它是依據車輛運(yun)用的(de)環境(jing)來確(que)認的(de)，但替換時刻長不超越1年，車輛行進間隔(ge)不超越1.5萬公里(li)。

　　空氣(qi)濾(lv)清器不定(ding)期替換(huan)會呈現(xian)的問題

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　　假如濾清器(qi)堵塞(sai)嚴峻，將使進氣阻力添(tian)加，發(fa)動機功(gong)率下降。一起因為空(kong)氣阻力添(tian)加，也(ye)會讓行車電腦判別(bie)添(tian)加吸進的汽油量(liang)，導致混合氣份額過(guo)濃，然(ran)后使發(fa)動機作業(ye)狀(zhuang)況變差，添(tian)加燃(ran)料(liao)耗費(fei)，也(ye)簡單(dan)發(fa)生積炭(tan)。

　　運用殘次空氣濾(lv)清(qing)器(qi)的(de)結果(guo)

　　合格的(de)空氣里濾(lv)清器，能夠確保發(fa)動機(ji)作(zuo)業時(shi)所需求的(de)進(jin)氣量(liang)(liang)，并(bing)過(guo)(guo)濾(lv)掉(diao)空氣中(zhong)的(de)異物(wu)。殘次的(de)濾(lv)清器濾(lv)芯，制(zhi)造(zao)資料質量(liang)(liang)較(jiao)差，導致(zhi)進(jin)氣量(liang)(liang)過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小，乃至起不到(dao)過(guo)(guo)濾(lv)作(zuo)用，異物(wu)易進(jin)入發(fa)動機(ji)，使得(de)發(fa)動機(ji)嚴峻磨損。

　　別(bie)的(de)，殘(can)(can)次(ci)空(kong)氣(qi)濾(lv)清(qing)器的(de)運用壽(shou)命也(ye)是較(jiao)低，一般運用幾百公里(li)之后就(jiu)會很臟，且殘(can)(can)次(ci)濾(lv)清(qing)器使進氣(qi)阻(zu)力添加，發動機(ji)功(gong)率下(xia)降或添加油耗，易發生積(ji)炭(tan)。

貨車(che)空(kong)氣(qi)濾(lv)芯長期(qi)不(bu)換的(de)話會堵(du)塞進氣(qi)道影響(xiang)發(fa)動機(ji)(ji)進氣(qi)量，導致加速無(wu)力，油耗增大，空(kong)調(diao)濾(lv)芯長時間不(bu)換也(ye)會堵(du)塞，尤其夏天(tian)開空(kong)調(diao)風道出風口(kou)可能會沒(mei)什(shen)么冷氣(qi)，一般空(kong)調(diao)濾(lv)芯建議一年更換一次，空(kong)氣(qi)濾(lv)芯建議20000公里更換一次。空(kong)氣(qi)濾(lv)芯能將進入(ru)發(fa)動機(ji)(ji)的(de)灰(hui)塵和道路(lu)塵土(tu)阻擋在外，這(zhe)些硬質(zhi)微粒(li)將造(zao)(zao)成發(fa)動機(ji)(ji)內部磨損，引起汽缸(gang)表(biao)(biao)面(mian)劃(hua)傷，吸附在緊密配(pei)合(he)的(de)零件的(de)表(biao)(biao)面(mian)，并造(zao)(zao)成外露(lu)和潤滑部件的(de)表(biao)(biao)面(mian)磨損。