機油濾芯(xin)分類和作(zuo)用(yong)：

由于機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)本身念度大，機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)中雜質含(han)量(liang)較高(gao)，為提(ti)高(gao)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)效(xiao)率 機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)一(yi)般(ban)有(you)(you)三級，分(fen)別為機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)集(ji)濾(lv)(lv)器(qi) 機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)粗(cu)濾(lv)(lv)器(qi)和機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)細(xi)濾(lv)(lv)器(qi)。集(ji)濾(lv)(lv)器(qi)裝在(zai)機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)泵前油(you)(you)(you)(you)(you)底殼中 一(yi)般(ban)采用金屬(shu)濾(lv)(lv)網式(shi)(shi) 機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)粗(cu)濾(lv)(lv)器(qi)裝在(zai)加油(you)(you)(you)(you)(you)泵后(hou)面 和主油(you)(you)(you)(you)(you)道串聯 主要有(you)(you)金屬(shu)刮片式(shi)(shi) 鋸末濾(lv)(lv)芯式(shi)(shi) 微(wei)(wei)孔濾(lv)(lv)紙(zhi)式(shi)(shi)幾種 現在(zai)主要采用微(wei)(wei)孔濾(lv)(lv)紙(zhi)式(shi)(shi) 機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)細(xi)濾(lv)(lv)器(qi)裝在(zai)機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)泵后(hou)和主油(you)(you)(you)(you)(you)道并聯 主要有(you)(you)微(wei)(wei)孔濾(lv)(lv)紙(zhi)和轉子式(shi)(shi)兩(liang)種 轉子式(shi)(shi)機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)細(xi)濾(lv)(lv)器(qi)采用離(li)心式(shi)(shi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing) 沒有(you)(you)濾(lv)(lv)芯 有(you)(you)效(xiao)的(de)解決了機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)通過(guo)性和濾(lv)(lv)清(qing)(qing)效(xiao)率之(zhi)間的(de)矛盾。

為(wei)減小發動機(ji)(ji)(ji)中(zhong)相對運動機(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)之間的(de)(de)(de)摩擦(ca)阻力 減輕零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磨(mo)損 加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)唄不斷輸(shu)送到各(ge)運動機(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)表面 形成潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)膜 進(jin)行潤(run)滑(hua)(hua)  機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)本身含(han)有一(yi)定(ding)量(liang)的(de)(de)(de)膠質(zhi)(zhi) 雜質(zhi)(zhi)  水分和添(tian)加(jia)(jia)劑(ji) 同(tong)時(shi)在(zai)發動機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)過(guo)程中(zhong) 金(jin)屬磨(mo)屑的(de)(de)(de)帶入(ru)(ru) 空氣中(zhong)雜物(wu)的(de)(de)(de)進(jin)入(ru)(ru) 機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)氧化物(wu)的(de)(de)(de)產生 使得機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)的(de)(de)(de)雜質(zhi)(zhi)逐漸(jian)增多 若機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)布經過(guo)濾(lv)清直接進(jin)入(ru)(ru)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)路(lu) 就(jiu)會將機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)含(han)有的(de)(de)(de)雜物(wu)帶入(ru)(ru)到運動副的(de)(de)(de)摩擦(ca)表面 加(jia)(jia)速零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磨(mo)損  降低發動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用壽命 機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)濾(lv)清器的(de)(de)(de)作(zuo)用是濾(lv)除機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)的(de)(de)(de)雜質(zhi)(zhi) 膠質(zhi)(zhi)和水分 向各(ge)潤(run)滑(hua)(hua)部位輸(shu)送清潔的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)。

換機油(you)時不換機油(you)濾芯行不行?

大家都很重視(shi)機(ji)油(you)(you)的(de)(de)品質(zhi)，卻忽視(shi)了(le)機(ji)油(you)(you)濾(lv)芯(xin)(xin)的(de)(de)作(zuo)用，其實機(ji)油(you)(you)濾(lv)芯(xin)(xin)的(de)(de)作(zuo)用一點不比機(ji)油(you)(you)小。

換機油時不換機油濾芯行不行?  供應W920/45機油濾清器W920/7規格齊全

發動(dong)機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)時，零(ling)件摩(mo)擦表面產(chan)生(sheng)的(de)(de)金(jin)屬磨(mo)屑、大氣(qi)中的(de)(de)塵埃(ai)、燃料燃燒不(bu)*所產(chan)生(sheng)的(de)(de)炭粒都(dou)會滲入機(ji)(ji)(ji)油(you)中，機(ji)(ji)(ji)油(you)本身也因(yin)受熱氧(yang)化(hua)而產(chan)生(sheng)膠狀(zhuang)沉淀物，這些雜(za)質都(dou)會混合在機(ji)(ji)(ji)油(you)中。如(ru)果把(ba)這樣的(de)(de)臟(zang)機(ji)(ji)(ji)油(you)直接送到(dao)運動(dong)零(ling)件表面，機(ji)(ji)(ji)油(you)中的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械雜(za)質就(jiu)會成(cheng)為磨(mo)料，加速零(ling)件的(de)(de)磨(mo)損，并且(qie)引(yin)起油(you)道堵塞(sai)及活塞(sai)環(huan)(huan)、氣(qi)門等零(ling)件膠結(jie)。因(yin)此(ci)必須在潤(run)滑系中設有(you)機(ji)(ji)(ji)油(you)濾(lv)清(qing)器，它的(de)(de)作(zuo)用就(jiu)是(shi)過濾(lv)機(ji)(ji)(ji)油(you)中絕大部分雜(za)質，保待機(ji)(ji)(ji)油(you)的(de)(de)清(qing)潔，使循環(huan)(huan)流動(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)在送往運動(dong)零(ling)件表面之(zhi)前(qian)得到(dao)凈(jing)化(hua)處理。保證摩(mo)擦表面的(de)(de)良好(hao)潤(run)滑，延長(chang)其使用壽(shou)命。所以，機(ji)(ji)(ji)油(you)濾(lv)芯又被稱為“發動(dong)機(ji)(ji)(ji)之(zhi)腎”。

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供應W920/45機油濾清器W920/7規格齊全