“貨車柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)(lv)芯(xin)放(fang)水(shui)的(de)流(liu)程比較簡單(dan)，具(ju)體步驟為：1、將(jiang)汽車停(ting)在平(ping)坦且(qie)堅硬的(de)路面上，熄(xi)火(huo)后(hou)將(jiang)柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)出(chu)油(you)管從(cong)發(fa)動(dong)機內拔出(chu)來。2、將(jiang)柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)罩子(zi)關閉。3、用扳手(shou)將(jiang)柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)排(pai)氣口(kou)打開(kai)，使內外氣壓保持(chi)一致。4、將(jiang)柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)藍(lan)色放(fang)水(shui)閥打開(kai)，使里面的(de)水(shui)自然流(liu)出(chu)。5、水(shui)流(liu)出(chu)來后(hou)，將(jiang)柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)排(pai)氣口(kou)、罩子(zi)關閉，然”

柴油格在發動機供油內,雖然與外界隔離,周圍環境中的雜質難以進入發動機,但柴油中仍有雜質.雜質分兩大類:
一類是內燃機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和添加柴油時,從加油口進去的塵土灰砂。
另(ling)一類是(shi)(shi)(shi)有機物,呈黑色膠泥(ni)狀,這是(shi)(shi)(shi)內(nei)燃(ran)發劇烈運轉過(guo)程中的高溫狀態下,因化學變(bian)化而產(chan)生(sheng)的物質(zhi).它們使柴油燃(ran)燒(shao)產(chan)生(sheng)化學變(bian)化，其后(hou)果是(shi)(shi)(shi)：產(chan)生(sheng)大量(liang)的煙塵影響內(nei)燃(ran)機壽命(ming)。一旦柴油濾清器(qi)失效。這些都是(shi)(shi)(shi)對機器(qi)性能極不利的，導(dao)致發動機冒黑煙，功率嚴重下降(jiang)，迫使提前(qian)大修。

柴油格保養常規編輯
1，每100~200小時（5000~10000公里）更換柴油格。
2，裝新旋裝式機油濾時，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然后用手擰緊濾清器但不能超過3/轉，無把握時，也可啟動一下發動機，運轉2~3分鐘，看有無漏油。
3，油牌號按說明規定。盡量不實用劣質柴油。
4，每周檢查機油尺（油平面）。檢查機油色澤以及變稠、變稀情況。
5，發動機運行時，注意堅持柴油的質量，一旦發生問題，請及時更換
分類
柴油格按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。柴油格所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
 

燃油濾芯基本介紹：

燃(ran)油(you)(you)(you)濾清(qing)器(qi)有柴油(you)(you)(you)濾清(qing)器(qi)、汽油(you)(you)(you)濾清(qing)器(qi)和天然氣濾清(qing)器(qi)三類。其作(zuo)用是濾除發動(dong)機燃(ran)油(you)(you)(you)氣系統中的有害顆粒和水(shui)份(fen)，以保護油(you)(you)(you)泵(beng)油(you)(you)(you)嘴(zui)、缸(gang)套、活塞環等，減少磨損(sun)，避免堵(du)塞。

柴油濾清器 

柴(chai)油(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)(qi)的(de)結構大致與機油(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)(qi)相同，有可換(huan)式和旋(xuan)裝式兩種。但其承受的(de)工(gong)作(zuo)壓力和耐油(you)溫(wen)要求較機油(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)(qi)低(di)得多(duo)，而其過濾(lv)(lv)效率的(de)要求卻(que)比機油(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)(qi)高得多(duo)。柴(chai)油(you)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器(qi)(qi)的(de)濾(lv)(lv)芯多(duo)采用濾(lv)(lv)紙，也(ye)有采用毛(mao)氈(zhan)或高分子材料的(de)。  

 供應P554860柴油濾芯P554860保質保量

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