發動機中產生的(de)雜質有(you)兩大類：

一(yi)類是發(fa)動機零件在運(yun)轉中磨損下來的金屬屑；

另一類是機(ji)(ji)油在(zai)發動機(ji)(ji)運轉(zhuan)過程中的高(gao)溫狀態(tai)下(xia)，因化學變化而(er)產生(sheng)的黑色膠泥(ni)狀有機(ji)(ji)物。這些(xie)雜(za)質，都會(hui)混合在(zai)機(ji)(ji)油里面，隨(sui)著機(ji)(ji)油在(zai)潤滑系統中游走。

為什么(me)說“好機(ji)油要配好機(ji)濾(lv)”？

機(ji)油在發動機(ji)內流動，在潤滑機(ji)件的(de)同時，還會將附著在機(ji)件表面的(de)雜(za)質洗下(xia)來。

洗下(xia)來的雜質在機油(you)(you)清潔因子的作用下(xia)懸浮(fu)在機油(you)(you)中，隨機油(you)(you)流動。

在流經機濾(lv)時，較大(da)的雜質就(jiu)會(hui)被過濾(lv)掉，過濾(lv)后的干凈機油(you)又會(hui)重新進入到(dao)潤滑系統中循(xun)環。

若配(pei)套機濾的過(guo)濾能力不強，甚至沒(mei)有過(guo)濾能力，那么過(guo)濾不凈的機油就會重新進入潤滑(hua)系統中，加劇發動機的磨(mo)損。

所(suo)以，車(che)主們既(ji)要舍(she)(she)得給愛車(che)“喂”好(hao)機油，也要舍(she)(she)得為好(hao)機油搭配(pei)好(hao)機濾。

機油濾芯更換周期：

車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要項目，那么多久一次算是定期？如果細說起來，發動機油的更換標準有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然后兩種方法比較準確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。
因此，多(duo)久(jiu)更(geng)換一(yi)(yi)次(ci)機(ji)油(you)還要(yao)(yao)您自己根據具(ju)體車(che)(che)況，參考車(che)(che)子(zi)的使用手冊(ce)來確定。比如(ru)說您開的是新車(che)(che)，用的也是級別較(jiao)高的好油(you)，基本上可以行(xing)(xing)駛1～2萬公里(li)再更(geng)換機(ji)油(you)。如(ru)果您的車(che)(che)況不好，行(xing)(xing)駛環境也一(yi)(yi)般，那就要(yao)(yao)縮短更(geng)換機(ji)油(you)的周期(qi)，比如(ru)每行(xing)(xing)駛5千～1萬公里(li)更(geng)換一(yi)(yi)次(ci)機(ji)油(you)。

機油濾清器多久換一次好?這是廣大車主關心的一個問題，由于車主并不具備專業的汽車保養知識，甚至有些車主都不知道為什么機油濾清器需要更換。下面，就來帶你了解下為什么需要更換機油濾清器和更換周期。機油濾清器為什么要定期更換?機油濾清器的作用就是過濾汽車燃油。汽油是由原油經過復雜的工藝提煉而成，再經由專門的途徑運輸到各個加油站點，輸送到車主的燃油箱內。在這個過程中，汽油中的雜質是無可避免的會進入油箱，另外，隨著使用時間的延長，雜質也會增加。這樣，用于過濾燃油的濾清器就會出現臟污，如此下去，過濾效果就會大大降低。因此汽車行駛一定公里數后就需更換機油濾清器，如果不換，或是延遲換，肯定影響到汽車性能，導致油路不暢，汽車加油沒勁等現象，導致慢性毀壞發動機，甚至大修發動機。機油濾清器多久更換一次?汽車機油濾清器的更換周期一般在10000公里左右，具體更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。通常，燃油濾清器的更換是在汽車進行大保養時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換，這也就是我們日常所說的“三濾”。供應LF3384機油格濾芯LF3384 * 

機油濾芯分(fen)類和作用：

由于機油本身念度大，機油中雜質含量較高，為提高濾清效率 機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器 機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中 一般采用金屬濾網式 機油粗濾器裝在加油泵后面 和主油道串聯 主要有金屬刮片式 鋸末濾芯式 微孔濾紙式幾種 現在主要采用微孔濾紙式 機油細濾器裝在機油泵后和主油道并聯 主要有微孔濾紙和轉子式兩種 轉子式機油細濾器采用離心式濾清 沒有濾芯 有效的解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。供應LF3384機油格濾芯LF3384 * 

為減小發動機(ji)(ji)(ji)中(zhong)相(xiang)對(dui)運動機(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)之間的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)阻(zu)力 減輕零件(jian)(jian)的(de)磨(mo)損 加(jia)油(you)(you)唄不(bu)斷輸(shu)送(song)(song)到各運動機(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)表面(mian) 形成潤(run)滑(hua)油(you)(you)膜 進(jin)行潤(run)滑(hua)  機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)中(zhong)本身含(han)有一定量(liang)的(de)膠質(zhi) 雜質(zhi)  水(shui)分和(he)添加(jia)劑 同時(shi)在發動機(ji)(ji)(ji)工作過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong) 金屬磨(mo)屑的(de)帶入 空氣中(zhong)雜物的(de)進(jin)入 機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)氧(yang)化物的(de)產生 使得機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)中(zhong)的(de)雜質(zhi)逐(zhu)漸增多 若機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)布經過(guo)(guo)濾清(qing)(qing)直接進(jin)入潤(run)滑(hua)油(you)(you)路 就會將機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)中(zhong)含(han)有的(de)雜物帶入到運動副(fu)的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)表面(mian) 加(jia)速零件(jian)(jian)的(de)磨(mo)損  降低發動機(ji)(ji)(ji)的(de)使用壽命 機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)濾清(qing)(qing)器的(de)作用是濾除機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)中(zhong)的(de)雜質(zhi) 膠質(zhi)和(he)水(shui)分 向各潤(run)滑(hua)部位輸(shu)送(song)(song)清(qing)(qing)潔的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)。