換機油(you)時不(bu)換機油(you)濾(lv)芯行不(bu)行?

但是，大多(duo)數假的機(ji)油濾(lv)(lv)清器濾(lv)(lv)紙過濾(lv)(lv)效果(guo)不(bu)好，其內部(bu)的旁通閥作(zuo)用不(bu)明(ming)顯，因此當濾(lv)(lv)紙失效后，機(ji)油得不(bu)到及時輸送，會導致(zhi)(zhi)發動機(ji)部(bu)分部(bu)件干摩擦。或者是旁通閥的開啟(qi)壓力過低，在(zai)正常壓力下(xia)，旁通閥就開啟(qi)，導致(zhi)(zhi)機(ji)油不(bu)經過濾(lv)(lv)清就進入(ru)主油道(dao)。

換(huan)機油(you)(you)時不換(huan)機油(you)(you)濾芯(xin)行(xing)不行(xing)?

但是(shi)如果使用了(le)假的機(ji)油濾芯，機(ji)油過濾效果不好，或流(liu)通性不好，都會造成潤滑(hua)不良；如果止回(hui)閥(fa)密封不好，停車(che)后機(ji)油會流(liu)回(hui)油底殼，冷車(che)啟動時機(ji)油壓(ya)建立(li)的慢，發(fa)動機(ji)干摩擦時間長；如果旁通閥(fa)壓(ya)力(li)過低，在正常壓(ya)力(li)下，旁通閥(fa)就開啟，導致機(ji)油不經(jing)過濾清就進(jin)入主(zhu)油道；如果旁通閥(fa)壓(ya)力(li)過高，濾紙失效堵塞(sai)時也(ye)不打開，機(ji)油就不能進(jin)入潤滑(hua)油道，發(fa)動機(ji)有失去(qu)潤滑(hua)的危險(xian)。

機濾是什么

機濾(lv)(lv)，即機油(you)濾(lv)(lv)清器，位于(yu)發動(dong)機潤(run)(run)滑(hua)(hua)系統中(zhong)，主(zhu)(zhu)要(yao)是將機油(you)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)灰塵、金(jin)屬顆粒、碳沉淀物和(he)煤煙顆粒等雜質(zhi)去(qu)除，從而(er)達到保(bao)護發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。機濾(lv)(lv)的(de)(de)(de)(de)組成可以分(fen)為兩部分(fen)，上游是機油(you)泵(beng)，下游是發動(dong)機中(zhong)需(xu)要(yao)潤(run)(run)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)部件。同時(shi)機油(you)濾(lv)(lv)清器有(you)全流式與分(fen)流式之(zhi)分(fen)。全流式濾(lv)(lv)清器串(chuan)聯于(yu)主(zhu)(zhu)油(you)道(dao)和(he)機油(you)泵(beng)之(zhi)間，能夠濾(lv)(lv)清進入主(zhu)(zhu)油(you)道(dao)的(de)(de)(de)(de)全部潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)。而(er)分(fen)流式清器與主(zhu)(zhu)油(you)道(dao)并聯，只能過(guo)濾(lv)(lv)機油(you)泵(beng)送出的(de)(de)(de)(de)部分(fen)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)。

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機油濾芯作用

發動機在運轉工作的過程中，灰塵、金屬磨損、碳清等機械雜質會不斷混入機油中，同時機油會受到空氣和燃燒的廢氣的氧化作用而逐漸產生膠質。機械雜質與膠質在混合后會形成油泥，這會容易造成油路的堵塞，加速運動零件的磨損損耗。而機濾的作用是將來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，供給純凈的機油，起到潤滑、冷卻、清洗、降溫作用，從而延長這些零部件的壽命。其實汽車不僅僅只具有機油濾清器，同時也有空氣濾清器和汽油濾清器，同時共稱為“汽車三濾”。它們提高了發動機的工作效率，如果"三濾"清潔保養得及時，能充分發動機性能，降低發動機故障率，有利于延長發動機的使用壽命。通常空氣濾清器每2萬公里就要更換一次，而汽油濾清器每四萬公里就要更換一次，具體根據廠家的維修手冊為準。WD724-6機油濾清器WD724-6量大優惠