汽(qi)(qi)車發動(dong)機(ji)是非常精密的(de)機(ji)件，極小(xiao)的(de)雜質(zhi)都會(hui)損(sun)傷發動(dong)機(ji)。因此，空(kong)氣(qi)在進(jin)入氣(qi)缸(gang)(gang)之前，必須先經過空(kong)氣(qi)濾清器的(de)細密的(de)過濾，才能進(jin)入氣(qi)缸(gang)(gang)。空(kong)氣(qi)濾芯就像是人一(yi)樣。若空(kong)氣(qi)濾清器不能有效(xiao)地濾除空(kong)氣(qi)中的(de)懸浮(fu)顆粒物(wu)，輕者(zhe)加速汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)、活塞及(ji)活塞環的(de)磨損(sun)，重則造成(cheng)汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)拉傷，縮短發動(dong)機(ji)的(de)使(shi)用壽命。

干凈的(de)(de)汽(qi)油需要(yao)與純(chun)凈的(de)(de)空氣混合燃燒(shao)才(cai)能(neng)發揮(hui)大(da)的(de)(de)燃油經濟性(xing)。我們可以看到(dao)下(xia)圖(tu)空氣濾清器(qi)外(wai)觀的(de)(de)對(dui)比，是非常明(ming)顯，如(ru)果超出更(geng)換范圍(wei)空氣濾清器(qi)將失去(qu)過濾空氣進入(ru)發動(dong)機內的(de)(de)雜質，如(ru)此一來，對(dui)發動(dong)內部活塞、進排氣門、活塞環、汽(qi)缸的(de)(de)保護就失去(qu)作用，夸張想(xiang)象(xiang)一下(xia)，發動(dong)機在(zai)3000轉速的(de)(de)時候，汽(qi)缸里(li)面(mian)含有一些(xie)小沙子(zi)一起摩擦會是什么情況？

空氣濾清器更(geng)換(huan)前后對(dui)比

當然事情還沒那(nei)么簡單，過(guo)了(le)保養期還沒更(geng)換(huan)空氣(qi)濾清器，因為(wei)過(guo)濾效果差，吸氣(qi)困難導(dao)致(zhi)汽油(you)與空氣(qi)混合不足，容易產生積(ji)碳(tan)并且(qie)動(dong)力(li)下降；長(chang)期如此，油(you)耗明顯增加，用車的(de)成(cheng)本就會(hui)增加不少。所以按照正(zheng)常保養周期更(geng)換(huan)空氣(qi)濾清器是非常關鍵的(de),否(fou)則傷了(le)發動(dong)機，縮短了(le)壽命，并且(qie)帶來一系(xi)列保養費用可是很煩惱的(de)事。

之(zhi)前有人做過一(yi)個(ge)實驗，如果把車子(zi)的(de)(de)空(kong)氣(qi)濾(lv)清器(qi)拿掉，然后再(zai)照常開車，結果氣(qi)缸的(de)(de)磨損程(cheng)度(du)是(shi)裝了空(kong)濾(lv)車子(zi)的(de)(de)八倍，活塞的(de)(de)磨損程(cheng)度(du)三倍，活塞環九倍。

換句話(hua)說，沒有(you)(you)這個空氣濾清(qing)器，發動機(ji)報廢也就(jiu)是兩(liang)三年的事(shi)情(qing)，除此之外，它(ta)也有(you)(you)另外的危(wei)害(hai)。

空氣(qi)中(zhong)這么多(duo)的雜質跑(pao)進去跟汽油(you)一起燃燒(shao)，就(jiu)會(hui)造成(cheng)燃燒(shao)不充(chong)分(fen)，雜質沉積殘(can)留，產生(sheng)積碳，于是(shi)車子就(jiu)動力不足(zu)、油(you)耗增加，然后進入這樣的惡性循環，后車子也(ye)就(jiu)廢了。

使用不合(he)格的空氣濾(lv)清器有哪些(xie)不良(liang)后(hou)果?

空(kong)氣濾清器是對空(kong)氣進行凈化的(de)(de)設備。空(kong)氣中的(de)(de)塵埃(ai)、沙粒以及各種雜質，假如直接進入發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣缸焚燒，將加快(kuai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)磨損，然后下(xia)降發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)運用壽命，乃至形(xing)成(cheng)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)嚴峻損壞。

空(kong)(kong)氣濾(lv)清器(qi)分為：干(gan)式空(kong)(kong)氣濾(lv)清器(qi)、濕(shi)式空(kong)(kong)氣濾(lv)清器(qi)，其間(jian)干(gan)式空(kong)(kong)氣濾(lv)清器(qi)是轎車車型上常用(yong)的，濾(lv)清器(qi)資料為濾(lv)紙或(huo)無紡布。為了添加空(kong)(kong)氣經(jing)過(guo)面積，濾(lv)芯大都加工(gong)出許多細(xi)微的褶皺。當濾(lv)清器(qi)輕度污(wu)損時(shi)，能(neng)夠運(yun)用(yong)壓縮空(kong)(kong)氣吹凈，當濾(lv)清器(qi)污(wu)損嚴峻時(shi)應當及(ji)時(shi)替(ti)換新濾(lv)芯。

一(yi)般來說，空(kong)氣(qi)濾(lv)清器沒(mei)有精確的替換時刻，它是依據(ju)車輛運用的環境來確認(ren)的，但(dan)替換時刻長不(bu)超越1年，車輛行進間隔不(bu)超越1.5萬(wan)公里。

空氣濾清器不定期替換會呈現的問題   現貨銷售11707077發電機組透氣濾芯

假如濾清器堵塞嚴峻，將使進(jin)氣(qi)阻力添加(jia)，發(fa)動(dong)機功(gong)率下降。一起(qi)因為空氣(qi)阻力添加(jia)，也會讓行車電(dian)腦判別添加(jia)吸進(jin)的(de)汽(qi)油量，導致混合氣(qi)份額(e)過濃，然后使發(fa)動(dong)機作業狀況變差，添加(jia)燃料耗(hao)費，也簡單發(fa)生積(ji)炭。

運(yun)用殘(can)次空氣濾清器的結果

合格的(de)空氣(qi)(qi)里濾(lv)(lv)清(qing)器，能(neng)夠確保發(fa)動(dong)機作(zuo)業時所需(xu)求的(de)進(jin)氣(qi)(qi)量，并過(guo)(guo)濾(lv)(lv)掉(diao)空氣(qi)(qi)中的(de)異物(wu)。殘次的(de)濾(lv)(lv)清(qing)器濾(lv)(lv)芯，制造資料質量較差，導(dao)致進(jin)氣(qi)(qi)量過(guo)(guo)大(da)或過(guo)(guo)小，乃至起不到過(guo)(guo)濾(lv)(lv)作(zuo)用(yong)，異物(wu)易進(jin)入(ru)發(fa)動(dong)機，使得(de)發(fa)動(dong)機嚴峻磨損。

別的(de)，殘(can)次(ci)空(kong)氣濾清(qing)器的(de)運(yun)用壽命也是較低，一般運(yun)用幾百公里之后就(jiu)會很臟，且殘(can)次(ci)濾清(qing)器使進氣阻力添加，發(fa)(fa)動機功率下降(jiang)或添加油(you)耗(hao)，易發(fa)(fa)生積(ji)炭。

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