機油濾芯分類和作用：

由于機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)本身念(nian)度大，機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)中雜(za)質(zhi)含量較高，為提高濾(lv)清(qing)效(xiao)率 機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)一般有(you)(you)三級(ji)，分別為機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)集(ji)濾(lv)器(qi)(qi) 機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)粗濾(lv)器(qi)(qi)和機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)細濾(lv)器(qi)(qi)。集(ji)濾(lv)器(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)泵前油(you)(you)(you)底殼中 一般采用(yong)金(jin)屬濾(lv)網式 機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)粗濾(lv)器(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在加油(you)(you)(you)泵后(hou)面 和主(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)道串聯 主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)有(you)(you)金(jin)屬刮片式 鋸末濾(lv)芯(xin)式 微(wei)孔濾(lv)紙(zhi)(zhi)式幾(ji)種(zhong)(zhong) 現在主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)采用(yong)微(wei)孔濾(lv)紙(zhi)(zhi)式 機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)細濾(lv)器(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)泵后(hou)和主(zhu)(zhu)(zhu)油(you)(you)(you)道并聯 主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)有(you)(you)微(wei)孔濾(lv)紙(zhi)(zhi)和轉子式兩種(zhong)(zhong) 轉子式機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)細濾(lv)器(qi)(qi)采用(yong)離心(xin)式濾(lv)清(qing) 沒有(you)(you)濾(lv)芯(xin) 有(you)(you)效(xiao)的解決了機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)的通(tong)過(guo)性(xing)和濾(lv)清(qing)效(xiao)率之間的矛盾。

為減(jian)小發動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)相對運動(dong)(dong)機(ji)(ji)件之間的(de)(de)摩擦(ca)(ca)阻力 減(jian)輕零件的(de)(de)磨(mo)損 加(jia)油(you)(you)(you)(you)唄不斷輸送(song)到(dao)各(ge)運動(dong)(dong)機(ji)(ji)件的(de)(de)摩擦(ca)(ca)表面(mian) 形成潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)膜 進(jin)行潤(run)滑(hua)  機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)本身含(han)有(you)一(yi)定量的(de)(de)膠(jiao)質(zhi)(zhi) 雜(za)質(zhi)(zhi)  水(shui)分和添加(jia)劑 同時在發動(dong)(dong)機(ji)(ji)工作過程中(zhong)(zhong) 金屬磨(mo)屑的(de)(de)帶入(ru) 空氣中(zhong)(zhong)雜(za)物(wu)的(de)(de)進(jin)入(ru) 機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)氧化物(wu)的(de)(de)產生 使得(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)的(de)(de)雜(za)質(zhi)(zhi)逐(zhu)漸增多(duo) 若機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)布經過濾清(qing)(qing)直接進(jin)入(ru)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)路 就會(hui)將機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)含(han)有(you)的(de)(de)雜(za)物(wu)帶入(ru)到(dao)運動(dong)(dong)副的(de)(de)摩擦(ca)(ca)表面(mian) 加(jia)速零件的(de)(de)磨(mo)損  降低發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使用壽命 機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)濾清(qing)(qing)器的(de)(de)作用是(shi)濾除機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)的(de)(de)雜(za)質(zhi)(zhi) 膠(jiao)質(zhi)(zhi)和水(shui)分 向各(ge)潤(run)滑(hua)部位輸送(song)清(qing)(qing)潔的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)。

現貨銷售1R-0740機油濾清器 

　　換機油時不(bu)換機油濾(lv)芯行不(bu)行?

　　大家都很重視機(ji)油的(de)品質，卻忽(hu)視了機(ji)油濾芯的(de)作(zuo)用(yong)，其實(shi)機(ji)油濾芯的(de)作(zuo)用(yong)一點不比機(ji)油小。

　　換(huan)機油(you)時不換(huan)機油(you)濾芯行(xing)不行(xing)?

　　發動機(ji)(ji)(ji)工作(zuo)(zuo)時，零(ling)件(jian)(jian)(jian)摩擦表(biao)面產(chan)生的(de)(de)金屬磨屑、大氣中(zhong)(zhong)的(de)(de)塵埃、燃料燃燒(shao)不*所(suo)產(chan)生的(de)(de)炭(tan)粒(li)都(dou)會滲入機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)，機(ji)(ji)(ji)油本身也(ye)因(yin)(yin)受熱氧化(hua)而產(chan)生膠(jiao)狀沉淀物(wu)，這些雜(za)質(zhi)(zhi)都(dou)會混合在(zai)機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)。如果把(ba)這樣的(de)(de)臟機(ji)(ji)(ji)油直(zhi)接(jie)送(song)到運(yun)動零(ling)件(jian)(jian)(jian)表(biao)面，機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械雜(za)質(zhi)(zhi)就(jiu)會成為磨料，加(jia)速零(ling)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磨損，并(bing)且(qie)引起油道堵(du)塞及(ji)活(huo)塞環(huan)、氣門等零(ling)件(jian)(jian)(jian)膠(jiao)結。因(yin)(yin)此必(bi)須在(zai)潤(run)滑系(xi)中(zhong)(zhong)設有機(ji)(ji)(ji)油濾清器，它的(de)(de)作(zuo)(zuo)用就(jiu)是過(guo)濾機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)絕(jue)大部分雜(za)質(zhi)(zhi)，保待機(ji)(ji)(ji)油的(de)(de)清潔，使(shi)循(xun)環(huan)流動的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油在(zai)送(song)往運(yun)動零(ling)件(jian)(jian)(jian)表(biao)面之前(qian)得到凈化(hua)處理。保證(zheng)摩擦表(biao)面的(de)(de)良好潤(run)滑，延長其使(shi)用壽命。所(suo)以(yi)，機(ji)(ji)(ji)油濾芯又被稱為“發動機(ji)(ji)(ji)之腎"。

　　換機油時不換機油濾芯行不行?  現貨銷售1R-0740機油濾清器 

　　機油濾清器應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。機油濾芯上有止回閥和旁通閥。旁通閥的作用是當濾紙由于雜質過多導致堵塞時用來應急輸送機油，止回閥的作用是阻止機油流回油底殼。保證發動機在啟動后直接形成油壓，盡可能的減少發動機干摩擦是時間。

　　換機(ji)油(you)時不換機(ji)油(you)濾芯行不行?

　　但是，大多數(shu)假(jia)的(de)機(ji)油濾清器濾紙過(guo)濾效(xiao)果不好，其(qi)內部(bu)的(de)旁通(tong)閥作用不明(ming)顯，因(yin)此當(dang)濾紙失效(xiao)后，機(ji)油得不到及(ji)時輸(shu)送，會導致發(fa)動機(ji)部(bu)分部(bu)件干摩(mo)擦。或者是旁通(tong)閥的(de)開(kai)啟壓(ya)力過(guo)低，在正常壓(ya)力下，旁通(tong)閥就(jiu)開(kai)啟，導致機(ji)油不經過(guo)濾清就(jiu)進入主油道。

　　換(huan)(huan)機油時不換(huan)(huan)機油濾(lv)芯行不行?

　　但(dan)是如(ru)果使用了假的機(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)芯，機(ji)油(you)(you)(you)過濾(lv)效果不(bu)好(hao)，或流通(tong)性不(bu)好(hao)，都會造成(cheng)潤滑不(bu)良；如(ru)果止回(hui)閥密封不(bu)好(hao)，停車后機(ji)油(you)(you)(you)會流回(hui)油(you)(you)(you)底殼，冷車啟動時機(ji)油(you)(you)(you)壓建立的慢(man)，發(fa)動機(ji)干摩(mo)擦時間長(chang)；如(ru)果旁通(tong)閥壓力過低，在(zai)正常(chang)壓力下(xia)，旁通(tong)閥就(jiu)開(kai)啟，導致機(ji)油(you)(you)(you)不(bu)經過濾(lv)清就(jiu)進入主(zhu)油(you)(you)(you)道；如(ru)果旁通(tong)閥壓力過高，濾(lv)紙失效堵塞時也不(bu)打開(kai)，機(ji)油(you)(you)(you)就(jiu)不(bu)能進入潤滑油(you)(you)(you)道，發(fa)動機(ji)有失去潤滑的危險。