燃油濾芯基本介紹：

燃(ran)油濾清器(qi)(qi)有柴油濾清器(qi)(qi)、汽油濾清器(qi)(qi)和天然(ran)氣濾清器(qi)(qi)三類。其作用是(shi)濾除發動機燃(ran)油氣系統中的有害顆(ke)粒(li)和水份，以保護油泵油嘴(zui)、缸套、活(huo)塞(sai)環等，減少磨(mo)損(sun)，避免堵塞(sai)。

60275104適用于挖掘機柴油濾芯*

柴油(you)濾(lv)清器 

柴油濾清(qing)器的(de)結(jie)構大致與機油濾清(qing)器相同，有可換式和旋裝式兩種(zhong)。但其(qi)承受的(de)工作壓力和耐油溫要求較(jiao)機油濾清(qing)器低得多(duo)，而其(qi)過濾效率的(de)要求卻比機油濾清(qing)器高得多(duo)。柴油濾清(qing)器的(de)濾芯多(duo)采(cai)用濾紙，也有采(cai)用毛氈或高分(fen)子材料的(de)。  

柴(chai)油(you)(you)(you)(you)濾清器(qi)又(you)可以(yi)分(fen)(fen)為柴(chai)油(you)(you)(you)(you)水分(fen)(fen)離器(qi)，柴(chai)油(you)(you)(you)(you)精濾器(qi)。油(you)(you)(you)(you)水分(fen)(fen)離器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)功(gong)能(neng)就(jiu)是(shi)分(fen)(fen)離柴(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水。水的(de)(de)(de)(de)(de)(de)存在(zai)對(dui)于柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機供油(you)(you)(you)(you)系統危害極大，銹(xiu)蝕(shi)、磨損、卡(ka)死(si)甚至會惡化柴(chai)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)燒過(guo)程。由(you)于中(zhong)國柴(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)含硫量較高(gao)，在(zai)燃(ran)燒發(fa)生時，甚至會和水反(fan)應生成硫酸腐蝕(shi)發(fa)動機部件。傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)除(chu)水方(fang)式主要(yao)是(shi)沉淀，通過(guo)漏(lou)斗(dou)結構。國三以(yi)上(shang)排(pai)放的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機對(dui)水分(fen)(fen)離提出更高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求，高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求就(jiu)需要(yao)采用高(gao)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)濾介質。    柴(chai)油(you)(you)(you)(you)精濾器(qi)是(shi)用來過(guo)濾柴(chai)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)細(xi)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顆粒，在(zai)國三以(yi)上(shang)排(pai)放的(de)(de)(de)(de)(de)(de)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)發(fa)動機主要(yao)是(shi)針對(dui)3－5微米顆粒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)濾效率。  

目前(qian)高性能的(de)柴油濾清(qing)器(qi)（滿足國三(san)以(yi)上(shang)排(pai)放電控柴油發動(dong)機(ji)要求），包括水分(fen)離器(qi)和柴油精濾器(qi)，基本(ben)被國外(wai)公(gong)司壟斷，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，國內的(de)民族品(pin)牌(pai)有：達菲特(te)（DIFITE）。  

汽(qi)油(you)濾(lv)清(qing)器 

汽(qi)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器有化油(you)(you)器式(shi)和電噴式(shi)之分，使(shi)用(yong)化油(you)(you)器的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)，汽(qi)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器位于(yu)輸油(you)(you)泵進口一側，工作壓力(li)較小，一般(ban)采用(yong)尼龍外殼(ke)，電噴式(shi)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器位于(yu)輸油(you)(you)泵的(de)(de)出口一側，工作壓力(li)較高，通常采用(yong)金屬外殼(ke)。汽(qi)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器的(de)(de)濾(lv)芯(xin)多采用(yong)濾(lv)紙，也(ye)有使(shi)用(yong)尼龍布、高分子材料的(de)(de)。  

汽(qi)油(you)濾(lv)清器(qi)由于汽(qi)油(you)發動機(ji)的燃(ran)燒方(fang)式與柴(chai)(chai)油(you)發動機(ji)不同，整體要求不如(ru)柴(chai)(chai)油(you)濾(lv)清器(qi)苛(ke)刻，所以價(jia)錢便宜(yi)。

2燃(ran)油濾(lv)清器更換技(ji)巧

普(pu)通汽油濾清器的結構：

汽油濾清器 60275104適用于挖掘機柴油濾芯*

下圖是(shi)普通直(zhi)進(jin)直(zhi)出式汽油濾清(qing)(qing)器的結(jie)構圖，汽油通過濾清(qing)(qing)器時(shi)(shi)會穿過濾紙(zhi)，此(ci)時(shi)(shi)雜物會被濾紙(zhi)吸附從(cong)而(er)實現(xian)過濾功能。

汽(qi)油(you)濾清(qing)器

我們剖開汽油濾清器(qi)(qi)可以(yi)看到里(li)面(mian)(mian)是一個圓形帶有皺(zhou)褶的(de)(de)結構，黃色(se)的(de)(de)就(jiu)是上面(mian)(mian)提(ti)到的(de)(de)濾紙(zhi)。剖開一個舊的(de)(de)汽油濾清器(qi)(qi)會看到黃色(se)的(de)(de)濾紙(zhi)變成黑色(se)，上面(mian)(mian)有眾多粘(zhan)稠狀的(de)(de)物質。

汽車(che)保養(yang)的(de)(de)周期性非常強，很(hen)多(duo)項目都有(you)其(qi)特定的(de)(de)周期，比如(ru)換(huan)機(ji)油、換(huan)玻(bo)璃水(shui)、換(huan)火花(hua)塞等等。當然，其(qi)實保養(yang)周期只是(shi)(shi)類似(si)一種建議，并不是(shi)(shi)非要執行的(de)(de)，很(hen)多(duo)項目是(shi)(shi)存在(zai)緩沖期。就拿換(huan)機(ji)油來(lai)說，雖然一般情況是(shi)(shi)全合成(cheng)機(ji)油一萬公里換(huan)一次，但也要根(gen)據車(che)子的(de)(de)使用情況、用車(che)環(huan)境等諸多(duo)因素來(lai)共同考(kao)慮。也就是(shi)(shi)說，如(ru)果平時車(che)子用的(de)(de)少(shao)，用車(che)環(huan)境比較理想，基本都是(shi)(shi)走空曠道路，而且駕(jia)駛者的(de)(de)駕(jia)駛習慣(guan)也不錯(cuo)，那*可以延長(chang)更換(huan)機(ji)油的(de)(de)周期。